V-784-LV
Er rijden momenteel 355 Volkswagen Bussen rond in Nederland. Deze Bus komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Busniess VAN gesloten opbouw rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1968 en september 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.669 en € 80.512, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.311 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Busniess VAN bedraagt € 62.395 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Busniess VAN € 3.084 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Bus voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Busniess VAN | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Busniess VAN |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 62.395 |
| Bruto BPM | € 15.030 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.093 kg |
| Massa rijklaar | 2.193 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.307 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer in motorruimte r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-784-LV | 13-11-2025 | 13:44 | periodieke controle | 12-01-2027 | Nee |
| V-784-LV | 28-11-2024 | 08:48 | periodieke controle | 12-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-784-LV | 28-12-2023 | 08:52 | periodieke controle | 12-01-2025 | Nee |
| V-784-LV | 12-01-2023 | 16:44 | periodieke controle | 12-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-784-LV | 24-02-2022 | 09:23 | periodieke controle | 16-03-2023 | Nee |
| V-784-LV | 11-02-2021 | 16:07 | periodieke controle | 16-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 28-11-2024 | 08:48 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 12-01-2023 | 16:44 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Bus voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-784-LV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-784-LV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-781-LV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.264 | 06-04-2018 | 8 jaar |
| V-782-LV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.191 | 29-06-2018 | 7,8 jaar |
| V-783-LV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.819 | 17-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-784-LB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.664 | 22-01-2018 | 8,2 jaar |
| V-784-LD | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 68.554 | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| V-784-LF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.324 | 18-01-2018 | 8,2 jaar |
| V-784-LG | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.805 | 24-01-2018 | 8,2 jaar |
| V-784-LH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.494 | 31-01-2018 | 8,2 jaar |
| V-784-LJ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.672 | 01-02-2018 | 8,2 jaar |
| V-784-LK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.417 | 01-02-2018 | 8,2 jaar |
| V-784-LL | Nissan | NV300 | Gesloten opbouw | € 47.171 | 05-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-784-LP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.644 | 08-09-2018 | 9,2 jaar |
| V-784-LS | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 19.134 | 23-02-2018 | 8,1 jaar |
| V-784-LT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.623 | 26-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-784-LV | Volkswagen | Bus | Gesloten opbouw | € 62.395 | 16-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-785-LV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.917 | 05-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-786-LV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.917 | 01-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-787-LV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.719 | 05-03-2018 | 8,1 jaar |
| V-788-LV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.553 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| V-789-LV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.553 | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.311 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.093 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.400 | 592 cm | 206 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Renault Master | € 63.100 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.900 | 602 cm | 205 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.600 | 592 cm | 201 cm | 2.290 kg |
| Nissan Interstar | € 57.900 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Opel Movano | € 53.600 | 594 cm | 207 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen BusGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Bus
Google op reviews van de Volkswagen Bus
Volkswagen Bus Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Rio per Volkswagen-busje
Volkswagen ID.7 (2023) review: Hoe rijdt de elektrische Passat?
Volkswagen ID. Buzz review (2022)
Autoreview.nl
Volkswagen-busjes bellen straks zelf met de garage voor onderhoud
Volgens Volkswagen staan deze ondernemers te springen om elektrische busjes
Waarom dit Volkswagen-busje uit de jaren 80 dik 364.000 euro moet kosten
Prijzenoorlog? Volkswagen doet graag mee, maar wel op zijn eigen manier
Zou de Volkswagen ID. Buzz GTX de snelste VW-bus aller tijden zijn?
75 jaar Volkswagen-bus - Welke Volkswagen Transporter is de allermooiste van Nederland?
Volkswagen ID. Buzz test - Biedt de elektrische hippiebus meer dan nostalgie alleen?
75 jaar Volkswagen-busje - Wat hebben Ben Pon, blote borsten en Brazilië met de 'Bulli' te maken?
#Vanlife - De elektrische Volkswagen ID. Buzz is de hippiebus voor de 21ste eeuw
Is dit een vroege 1 april-grap? Nee, deze varende Volkswagen-bus kun je gewoon kopen
De e-Bulli: klassieke elektrische Volkswagen bus in volle glorie
Autovisie.nl
Deze Volkswagen ID. Buzz is een ode aan de Porsche Renndienst
Computer maakte Volkswagen Type 20 Microbus uniek
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.