1-VRK-54
Er rijden momenteel 2.557 Volkswagen Amarok's rond in Nederland. Deze Amarok komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 6 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Amarok Pluscab open wagen rijden er in dezelfde variant (DCCDBAX1) nog 10 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2011 en juni 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.971 en € 44.660, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.381 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Amarok Pluscab bedraagt € 40.983 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Amarok Pluscab € 1.602 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Amarok voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Amarok Pluscab | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Amarok Pluscab |
| Breedte | 1,94 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.983 |
| Bruto BPM | € 10.067 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CDB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 6 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 6 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.985 kg |
| Massa rijklaar | 2.085 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 735 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.820 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.375 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.375 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DCCDBAX1 | |
| Uitvoering AM6AM6C6004282NSS7MGTN1G | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0015*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Product voldoet niet aan de typegoedkeuringseisen (1/2)
Openstaande terugroepactie
Pon's Automobielhandel B.V.6 oktober 2015
Referentiecode RDW: MGP150305
Referentiecode producent: 23R7
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 119.666
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.278.193
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. Niet van toepassing De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.18 november 2013
Referentiecode RDW: MGP130195
Referentiecode producent: 20T6
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 418
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 239.190
Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2012 t/m 2014, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. Vrijkomen van dieselolie in de motorruimte. Dit kan brand veroorzaken, alsmede het rijgedrag van het voertuig en andere voertuigen beïnvloeden. Het vrijkomen van dieselolie is herkenbaar door het ontstaan van een dieselgeur. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een trillingsdemper monteren en eventueel beschadigde retourleiding vervangen.
Meer informatie via: Niet bekend.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VRK-54 | 17-04-2026 | 09:25 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRK-54 | 14-04-2025 | 14:18 | periodieke controle | 14-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRK-54 | 11-03-2024 | 11:42 | periodieke controle | 31-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRK-54 | 23-03-2023 | 14:51 | periodieke controle | 31-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRK-54 | 31-03-2022 | 09:24 | periodieke controle | 31-03-2023 | Nee |
| 1-VRK-54 | 22-02-2021 | 13:31 | periodieke controle | 27-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VRK-54 | 27-03-2020 | 13:18 | periodieke controle | 27-03-2021 | Nee |
| 1-VRK-54 | 19-03-2019 | 13:04 | periodieke controle | 19-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-04-2026 | 09:25 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-04-2026 | 09:25 | 630 | 5.*.67 | 1 | Koppelingskogel te veel gesleten |
| 17-04-2026 | 09:25 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2025 | |||||
| 14-04-2025 | 14:18 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 11-03-2024 | 11:42 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 14:51 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 22-02-2021 | 13:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 19-03-2019 | 13:04 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 19-03-2019 | 13:04 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Amarok voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VRK-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VRK-54
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VRD-54 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.251 | 14-03-2012 | 14,1 jaar |
| 1-VRG-54 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.706 | 16-11-2011 | 14,4 jaar |
| 1-VRH-54 | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 82.446 | 16-09-2011 | 15,1 jaar |
| 1-VRK-50 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.681 | 27-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VRK-52 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.798 | 07-10-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRK-53 | Volkswagen | Transporter | Open wagen | € 47.713 | 04-11-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRK-54 | Volkswagen | Amarok | Open wagen | € 40.983 | 17-10-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRK-56 | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | € 31.800 | 17-10-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRK-58 | Renault | Master | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 19-10-2012 | 19,7 jaar |
| 1-VRK-59 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.091 | 30-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VRN-54 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-11-2011 | 17,6 jaar |
| 1-VRT-54 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.740 | 09-11-2011 | 14,5 jaar |
| 1-VRZ-54 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.969 | 28-09-2012 | 13,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.381 en/of breedte van 194 cm en/of een gewicht van ± 1.985 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 41.500 | 536 cm | 198 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 41.200 | 501 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 40.700 | 525 cm | 200 cm | 2.170 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 38.900 | 594 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Opel Vivaro | € 38.700 | 540 cm | 196 cm | 2.110 kg |
| Renault Trafic | € 39.300 | 525 cm | 194 cm | 2.110 kg |
| Ford Transit | € 40.100 | 511 cm | 204 cm | 2.140 kg |
| Renault Master | € 39.200 | - | 199 cm | 1.930 kg |
| Nissan King Cab | € 40.400 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 39.200 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Opel Movano | € 39.800 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Fiat Scudo | € 39.900 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Dodge Nitro | € 38.900 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.300 | 518 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Ssangyong Korando | € 40.200 | - | 185 cm | 1.840 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.600 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Iveco 40C18 | € 39.300 | - | 200 cm | 2.050 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Nissan Primastar | € 37.400 | - | 190 cm | 1.820 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.