V-26-PDJ
Er rijden momenteel 517 Volkswagen 21's rond in Nederland. Deze 21 komt uit het jaar 2025 en is nu 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maart 2026, dus sinds 1 maand en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 52.272 incl. BTW en BPM.
Dit voertuig van Volkswagen haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Volkswagen Id.buzz Cargo Pure 125 KW is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 maart 2026. Het voertuig was toen 4 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen 21 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Id.buzz Cargo Pure 125 KW | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Id.buzz Cargo Pure 125 KW |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.272 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EDC |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 oktober 2025 |
| Leeftijd | 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 maart 2026. Het voertuig was toen 4 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 oktober 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 6 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.172 kg |
| Massa rijklaar | 2.272 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 728 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.390 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.390 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.690 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.690 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,99 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type EBN | |
| Variant BBEDCCL1EX2 | |
| Uitvoering N3000RPE1MH002A3F2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00165*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 325 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 210 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,7 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Volkswagen 21 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-26-PDJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-26-PDJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PDJ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 37.250 | 05-03-2026 | 2,1 jaar |
| V-21-PDJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.640 | 05-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-22-PDJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.546 | 05-03-2026 | 4,3 jaar |
| V-24-PDJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 28.003 | 05-03-2026 | 3,8 jaar |
| V-25-PDJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.275 | 05-03-2026 | 3,7 jaar |
| V-26-PDB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 61.020 | 13-03-2026 | Nieuw |
| V-26-PDD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.518 | 17-03-2026 | Nieuw |
| V-26-PDF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-03-2026 | 38,3 jaar |
| V-26-PDG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 51.691 | 04-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-26-PDH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.709 | 04-03-2026 | 6,2 jaar |
| V-26-PDJ | Volkswagen | 21 | Gesloten opbouw | € 52.272 | 05-03-2026 | 0,5 jaar |
| V-26-PDK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 130.491 | 05-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-26-PDL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.523 | 06-03-2026 | 7,2 jaar |
| V-26-PDN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.301 | 20-03-2026 | Nieuw |
| V-26-PDP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.528 | 09-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-26-PDR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.753 | 09-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-26-PDS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.128 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-26-PDT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.327 | 10-03-2026 | 3,6 jaar |
| V-26-PDV | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 76.810 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-26-PDX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.871 | 11-03-2026 | 0,3 jaar |
| V-27-PDJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.387 | 05-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-28-PDJ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 53.437 | 05-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-29-PDJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.485 | 05-03-2026 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.272 en/of een afmeting van 471 x 199 cm en/of een gewicht van ± 2.172 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ssangyong Rexton | € 50.100 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.