13-55-HB
Er rijden momenteel 148 Volkswagen 111's rond in Nederland. Deze 111 komt uit het jaar 1978 en is nu 48 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 mei 1990, dus sinds 35 jaren en 11 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Volkswagen 283111-lt 31 gesloten opbouw rijden er nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1971 en juni 1984. De nieuwwaarde van deze Volkswagen 283111-lt 31 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volkswagen 111 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen 283111-lt 31 | 1978
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | 283111-lt 31 |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 maart 1978 |
| Leeftijd | 48 jaren en 18 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 48 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 mei 1990 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 35 jaren en 11 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.838 kg |
| Massa rijklaar | 1.938 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.302 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.240 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.240 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.940 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.940 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 030 cm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volkswagen 111 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 13-55-HB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
13-55-HB
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13-55-HB | Volkswagen | 111 | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-1978 | 48,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 220 cm een gewicht van ± 1.838 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Transit | 530 cm | 220 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | 708 cm | 211 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35S14 | - | 213 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C18 | - | 213 cm | 2.010 kg |
| Peugeot Boxer | - | 210 cm | 2.000 kg |
| Ford Transit-tourneo | 567 cm | 210 cm | 1.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.