54-BTT-3
Er rijden momenteel 549 Scania S530's rond in Nederland. Deze S530 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 april 2023, dus sinds 3 jaren en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania S530 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (S5W4751152AB6BX) nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2022 en juni 2025. De nieuwwaarde van deze Scania S530 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania S530 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 april 2023. Het voertuig was toen 4 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Scania S530 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania S530 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | S530 |
| Lengte | 5,92 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 390 kW (530 pk) |
| Continue vermogen | 390 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC16 120 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 april 2023. Het voertuig was toen 4 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.872 kg |
| Massa rijklaar | 8.972 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8972 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.028 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant S5W4751152AB6BX | |
| Uitvoering H530OD211B1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00098*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BTT-3 | 7-11-2025 | 12:59 | inbouw | 7-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 7-11-2025 | 11:25 | uitbouw | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 7-11-2025 | 11:23 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 27-10-2025 | 09:19 | periodieke controle | 16-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 2-12-2024 | 08:31 | periodieke controle | 2-12-2026 | Nee |
| 54-BTT-3 | 13-11-2024 | 15:47 | periodieke controle | 16-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 13-11-2024 | 15:44 | inbouw | 13-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 13-11-2024 | 13:43 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BTT-3 | 13-11-2023 | 14:11 | periodieke controle | 16-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-11-2025 | 11:23 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 7-11-2025 | 11:23 | 919 | 1 | Uiterlijke beschadiging voertuigunit | |
| 27-10-2025 | 09:19 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 13-11-2024 | 15:47 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 13-11-2024 | 13:43 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 13-11-2023 | 14:11 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-11-2023 | 14:11 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BTT-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 54-BTT-3 | 13-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania S530 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BTT-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BTT-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-BTB-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2022 | 7,7 jaar |
| 54-BTD-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2022 | 3,8 jaar |
| 54-BTH-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2022 | 8,2 jaar |
| 54-BTK-3 | Scania | P320 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| 54-BTN-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| 54-BTP-3 | Renault | D Wide | Containercarrier | Onbekend | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| 54-BTR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| 54-BTS-3 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTT-1 | Scania | P280, 4X2 | Huifopbouw | Onbekend | 17-01-2023 | 13,5 jaar |
| 54-BTT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| 54-BTT-3 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2023 | 3,4 jaar |
| 54-BTT-4 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-12-2022 | 3,3 jaar |
| 54-BTT-5 | Scania | P250 | Huifopbouw | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTT-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2023 | 6,8 jaar |
| 54-BTT-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTT-9 | DAF | CF 450 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTV-3 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| 54-BTX-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2023 | 3,2 jaar |
| 54-BTZ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 592 x 255 cm een gewicht van ± 8.872 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 410 FT | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Ford F-max | 600 cm | 254 cm | 8.530 kg |
| Volvo 460 | 602 cm | 255 cm | 8.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.