BV-XR-54
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R 500 A 6X2/4 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (BCC8V32B) nog 131 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2006 en november 2012. De nieuwwaarde van deze Scania R 500 A 6X2/4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 500 A 6X2/4 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 500 A 6X2/4 |
| Lengte | 6,34 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1606 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 15607cc (15,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juni 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.910 kg |
| Massa rijklaar | 9.130 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9130 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.870 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BCC8V32B | |
| Uitvoering MAI | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0007*07 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-XR-54 | 15-09-2025 | 10:45 | periodieke controle | 15-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BV-XR-54 | 15-09-2025 | 10:42 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-XR-54 | 30-01-2025 | 14:01 | periodieke controle | 2-03-2026 | Nee |
| BV-XR-54 | 20-09-2024 | 14:58 | inbouw | 20-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-XR-54 | 20-09-2024 | 13:29 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-XR-54 | 8-02-2024 | 13:53 | periodieke controle | 2-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-XR-54 | 2-03-2023 | 12:40 | periodieke controle | 2-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-XR-54 | 28-02-2023 | 12:19 | periodieke controle | 28-02-2025 | Nee |
| BV-XR-54 | 17-02-2022 | 09:29 | periodieke controle | 17-02-2023 | Nee |
| BV-XR-54 | 28-01-2021 | 09:50 | periodieke controle | 13-02-2022 | Nee |
| BV-XR-54 | 17-12-2020 | 16:10 | periodieke controle | 17-12-2022 | Nee |
| BV-XR-54 | 6-02-2020 | 10:01 | periodieke controle | 13-02-2021 | Nee |
| BV-XR-54 | 31-01-2020 | 14:54 | periodieke controle | 31-01-2022 | Nee |
| BV-XR-54 | 17-01-2019 | 16:43 | periodieke controle | 13-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-09-2025 | 10:42 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2024 | |||||
| 20-09-2024 | 13:29 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 8-02-2024 | 13:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 2-03-2023 | 12:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-XR-54 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-XR-54 | 15-02-2018 | Tachograaf | SE 5000 | ||
| BV-XR-54 | 20-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-XR-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BV-XR-54
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-XD-54 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 30-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-XF-54 | Scania | P280 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 31-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-XG-54 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2009 | 17,1 jaar |
| BV-XJ-54 | Scania | R440 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-05-2009 | 17 jaar |
| BV-XN-54 | Volvo | FM9 6X2R FAL9.0 Radt-A8 | Open laadvloer | Onbekend | 15-04-2009 | 17 jaar |
| BV-XR-53 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2009 | 16,8 jaar |
| BV-XR-54 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2009 | 16,9 jaar |
| BV-XR-55 | DAF | Far XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2009 | 17 jaar |
| BV-XR-58 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 17-04-2009 | 17 jaar |
| BV-XX-54 | Volvo | FE S 4X2R | Brandweerwagen | Onbekend | 28-04-2009 | 17 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 634 x 255 cm een gewicht van ± 8.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FTG | 644 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| Iveco AS440T-p | 624 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| MAN TGX | 644 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Volvo FH | 640 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 632 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Volvo FM | 642 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF XF 480 FT | 643 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 631 cm | 252 cm | 8.660 kg |
| DAF LF 230 FA | 624 cm | 248 cm | 9.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.