52-BSF-5
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2021, dus sinds 4 jaren en 4 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze Scania R500 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania R500 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 december 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R500 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R500 |
| Lengte | 6,82 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 155 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 4 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 december 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.860 kg |
| Massa rijklaar | 9.960 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9960 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant R5W47519C3AD3AX | |
| Uitvoering H501OA211F2001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1130*09 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BSF-5 | 25-11-2025 | 14:09 | periodieke controle | 16-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 25-11-2025 | 13:48 | periodieke controle | 25-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 13-12-2024 | 15:00 | periodieke controle | 16-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 15-12-2023 | 10:02 | periodieke controle | 16-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 15-12-2023 | 09:58 | periodieke controle | 15-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 23-11-2022 | 14:27 | periodieke controle | 16-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 16-12-2021 | 11:46 | periodieke controle | 16-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 16-12-2021 | 11:42 | periodieke controle | 16-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BSF-5 | 16-12-2021 | 10:57 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-11-2025 | 14:09 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 25-11-2025 | 14:09 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 25-11-2025 | 14:09 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 25-11-2025 | 14:09 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-11-2025 | 14:09 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-11-2025 | 14:09 | 203 | 5.*.27 | 8 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 13-12-2024 | 15:00 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 13-12-2024 | 15:00 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-12-2024 | 15:00 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 15-12-2023 | 10:02 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 15-12-2023 | 10:02 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
2022 | |||||
| 23-11-2022 | 14:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-11-2022 | 14:27 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-11-2022 | 14:27 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
2021 | |||||
| 16-12-2021 | 11:46 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-12-2021 | 10:57 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BSF-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BSF-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BSF-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BSB-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-11-2021 | 4,4 jaar |
| 52-BSF-1 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2021 | 18,1 jaar |
| 52-BSF-3 | Scania | S500 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 22-10-2021 | 4,5 jaar |
| 52-BSF-5 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2021 | 7,2 jaar |
| 52-BSF-8 | DAF | CF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-11-2021 | 4,4 jaar |
| 52-BSF-9 | Volvo | FM | Open laadvloer | Onbekend | 03-11-2021 | 4,5 jaar |
| 52-BSH-5 | Mercedes-Benz | Actros | Containercarrier | Onbekend | 03-12-2021 | 4,4 jaar |
| 52-BSJ-5 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-12-2021 | 4,3 jaar |
| 52-BSK-5 | DAF | LF 210 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 52-BSL-5 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 24-01-2022 | 4,3 jaar |
| 52-BSN-5 | DAF | CF 410 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| 52-BSP-5 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2022 | 4 jaar |
| 52-BSR-5 | DAF | LF 320 FA | Containercarrier | Onbekend | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| 52-BSV-5 | Scania | P340, Lb 6X2 * 4HNb | Voertuig met haakarm | Onbekend | 12-04-2022 | 12 jaar |
| 52-BSX-5 | Scania | PRT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2023 | 19,6 jaar |
| 52-BSZ-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 682 x 255 cm een gewicht van ± 9.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 692 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| DAF CF 410 FA | 680 cm | 254 cm | 10.560 kg |
| Volvo FM | 692 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Renault D | 685 cm | 250 cm | 9.270 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Volvo FH16 | 692 cm | 254 cm | 9.690 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 681 cm | 249 cm | 9.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.