42-BNF-1
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 april 2019, dus sinds 7 jaren en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R500 containercarrier rijden er nog 1.085 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2004 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania R500 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R500 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R500 |
| Lengte | 9,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 april 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.735 kg |
| Massa rijklaar | 14.835 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14835 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.165 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N353 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BNF-1 | 30-01-2026 | 15:39 | periodieke controle | 30-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 30-01-2026 | 15:39 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 28-02-2025 | 13:39 | periodieke controle | 2-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 10-06-2024 | 16:25 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 12-02-2024 | 08:51 | inbouw | 12-02-2026 | Nee |
| 42-BNF-1 | 8-02-2024 | 12:06 | periodieke controle | 2-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 3-02-2023 | 11:48 | periodieke controle | 3-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 3-02-2023 | 11:48 | periodieke controle | 2-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 16-03-2022 | 13:20 | periodieke controle | 2-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 8-03-2021 | 13:15 | periodieke controle | 2-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 8-03-2021 | 13:15 | periodieke controle | 8-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 18-03-2020 | 15:51 | periodieke controle | 2-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BNF-1 | 5-04-2019 | 08:46 | periodieke controle | 5-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 15:39 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-01-2026 | 15:39 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2025 | |||||
| 28-02-2025 | 13:39 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 10-06-2024 | 16:25 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 8-02-2024 | 12:06 | 581 | 5.*.53 | 1 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 8-02-2024 | 12:06 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 11:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-02-2023 | 11:48 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-02-2023 | 11:48 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-02-2023 | 11:48 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 16-03-2022 | 13:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-03-2022 | 13:20 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 8-03-2021 | 13:15 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-03-2021 | 13:15 | 203 | 5.*.27 | 7 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 18-03-2020 | 15:51 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 18-03-2020 | 15:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BNF-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 42-BNF-1 | 5-04-2019 | Tachograaf | SE 5000 | ||
| 42-BNF-1 | 12-02-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 42-BNF-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
42-BNF-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42-BND-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNF-1 | Scania | R500 | Containercarrier | Onbekend | 02-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNF-3 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNF-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNF-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNF-6 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNF-7 | Volvo | FM | Huifopbouw | Onbekend | 16-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNF-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNF-9 | MAN | TGX | Huifopbouw | Onbekend | 11-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNG-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2019 | 7 jaar |
| 42-BNH-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNK-1 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNL-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 42-BNN-1 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-09-2019 | 6,6 jaar |
| 42-BNP-1 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-07-2019 | 6,8 jaar |
| 42-BNR-1 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-08-2019 | 6,7 jaar |
| 42-BNS-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-09-2019 | 6,6 jaar |
| 42-BNV-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| 42-BNX-1 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-10-2019 | 6,5 jaar |
| 42-BNZ-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 920 x 255 cm een gewicht van ± 14.735 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 929 cm | 255 cm | 15.630 kg |
| MAN TGS | 930 cm | 255 cm | 16.160 kg |
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF CF 340 FAG | 927 cm | 254 cm | 15.450 kg |
| Volvo FH | 927 cm | 254 cm | 14.090 kg |
| DAF XD 300 FAG | 923 cm | 254 cm | 15.040 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 922 cm | 254 cm | 15.550 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| DAF Fag CF75 | 925 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF 33 | 923 cm | 253 cm | 15.390 kg |
| DAF Fak XF105 | 922 cm | 252 cm | 14.040 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 926 cm | 255 cm | 15.130 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 254 cm | 14.360 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| DAF AC85XC | 922 cm | 250 cm | 13.960 kg |
| DAF XD 340 FAN | 922 cm | 252 cm | 14.590 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.