00-BSR-4
Er rijden momenteel 2.343 Scania R410's rond in Nederland. Deze R410 komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R410 opleggertrekker rijden er nog 565 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en juni 2023. De nieuwwaarde van deze Scania R410 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania R410 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania R410 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R410 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R410 |
| Lengte | 6,46 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 302 kW (411 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.125 kg |
| Massa rijklaar | 9.225 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9225 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.275 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 00-BSR-4 | 26-01-2026 | 13:26 | periodieke controle | 9-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BSR-4 | 9-01-2025 | 11:14 | periodieke controle | 9-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BSR-4 | 8-03-2024 | 13:35 | periodieke controle | 9-03-2025 | Nee |
| 00-BSR-4 | 8-03-2024 | 13:34 | periodieke controle | 8-03-2026 | Nee |
| 00-BSR-4 | 2-02-2023 | 14:26 | periodieke controle | 9-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 00-BSR-4 | 16-03-2022 | 14:45 | inbouw | 16-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-01-2026 | 13:26 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-01-2026 | 13:26 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 26-01-2026 | 13:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 9-01-2025 | 11:14 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 9-01-2025 | 11:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 2-02-2023 | 14:26 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 00-BSR-4 | 16-03-2022 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 00-BSR-4 | 7-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R410 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 00-BSR-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
00-BSR-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 00-BSB-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2021 | 14,5 jaar |
| 00-BSH-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| 00-BSJ-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2022 | 4,3 jaar |
| 00-BSK-4 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2022 | 4,2 jaar |
| 00-BSL-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| 00-BSN-4 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-03-2022 | 4 jaar |
| 00-BSP-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| 00-BSR-1 | Renault | D Wide | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| 00-BSR-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2022 | 4 jaar |
| 00-BSR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| 00-BSR-4 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| 00-BSR-5 | Van Hool | EX17 High | Bus | Onbekend | 11-03-2022 | 6,8 jaar |
| 00-BSR-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2022 | 4 jaar |
| 00-BSR-8 | Volvo | FE | Brandweerwagen | Onbekend | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| 00-BSR-9 | Scania | R450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| 00-BSV-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | Onbekend | 08-04-2022 | 4 jaar |
| 00-BSX-4 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2022 | 3,9 jaar |
| 00-BSZ-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 646 x 255 cm een gewicht van ± 9.125 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Volvo 460 | 652 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF XF 480 FT | 643 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.