64-BKN-7
Er rijden momenteel 641 Scania P320's rond in Nederland. Deze P320 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 februari 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P320 containercarrier rijden er nog 561 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2008 en januari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P320 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P320 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P320 | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P320 |
| Lengte | 6,97 m |
| Breedte | 2,51 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 februari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.245 kg |
| Massa rijklaar | 10.345 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10345 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.155 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BKN-7 | 6-01-2026 | 16:54 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 5-02-2025 | 14:10 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 21-11-2024 | 16:45 | periodieke controle | 21-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 21-11-2024 | 15:36 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 4-01-2024 | 16:16 | periodieke controle | 26-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 4-01-2024 | 11:35 | periodieke controle | 4-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 31-01-2023 | 16:52 | periodieke controle | 26-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 21-01-2022 | 13:29 | periodieke controle | 26-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 20-01-2022 | 11:15 | periodieke controle | 20-01-2024 | Nee |
| 64-BKN-7 | 11-02-2021 | 16:48 | periodieke controle | 26-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 29-01-2020 | 12:05 | periodieke controle | 26-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 29-01-2020 | 09:56 | periodieke controle | 29-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKN-7 | 13-02-2019 | 14:09 | periodieke controle | 26-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-01-2026 | 16:54 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-01-2026 | 16:54 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 5-02-2025 | 14:10 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 5-02-2025 | 14:10 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 5-02-2025 | 14:10 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 5-02-2025 | 14:10 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 5-02-2025 | 14:10 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 5-02-2025 | 14:10 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
2024 | |||||
| 21-11-2024 | 15:36 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 4-01-2024 | 16:16 | 048 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
| 4-01-2024 | 16:16 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 4-01-2024 | 16:16 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-01-2024 | 16:16 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-01-2024 | 16:16 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 4-01-2024 | 16:16 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2023 | |||||
| 31-01-2023 | 16:52 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 31-01-2023 | 16:52 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 31-01-2023 | 16:52 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 31-01-2023 | 16:52 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-01-2023 | 16:52 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 31-01-2023 | 16:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 31-01-2023 | 16:52 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-01-2023 | 16:52 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 21-01-2022 | 13:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-01-2022 | 13:29 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 21-01-2022 | 13:29 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 11-02-2021 | 16:48 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 11-02-2021 | 16:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-02-2021 | 16:48 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 11-02-2021 | 16:48 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 11-02-2021 | 16:48 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
| 11-02-2021 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-02-2021 | 16:48 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 11-02-2021 | 16:48 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 29-01-2020 | 12:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 29-01-2020 | 12:05 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 29-01-2020 | 12:05 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 13-02-2019 | 14:09 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BKN-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 64-BKN-7 | 1-03-2018 | Tachograaf | SE5000 |
Vergeet ook niet alle Scania P320 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 64-BKN-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
64-BKN-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 64-BKB-7 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2017 | 8,5 jaar |
| 64-BKF-7 | VDL | Citea Slfa-181-electric | Bus | Onbekend | 12-12-2017 | 8,4 jaar |
| 64-BKG-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2018 | 8,3 jaar |
| 64-BKH-7 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2018 | 8,3 jaar |
| 64-BKK-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKL-7 | Mercedes-Benz | Antos | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 12-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKN-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2018 | 8 jaar |
| 64-BKN-6 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| 64-BKN-7 | Scania | P320 | Containercarrier | Onbekend | 26-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKN-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKP-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2018 | 8,1 jaar |
| 64-BKS-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2018 | 7,9 jaar |
| 64-BKT-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2018 | 8 jaar |
| 64-BKX-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-08-2018 | 7,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 697 x 251 cm een gewicht van ± 10.245 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 705 cm | 255 cm | 11.210 kg |
| DAF XD 410 FA | 700 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Volvo FH16 | 695 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| MAN L79 | 696 cm | 248 cm | 9.860 kg |
| Volvo FM | 692 cm | 254 cm | 10.010 kg |
| Volvo FL | 700 cm | 247 cm | 10.590 kg |
| DAF 55 | 699 cm | 241 cm | 9.270 kg |
| MAN TGM | 698 cm | 249 cm | 9.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.