39-BPH-8
Er rijden momenteel 493 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 huifopbouw rijden er nog 489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania P250 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 10,38 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6690cc (6,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.105 kg |
| Massa rijklaar | 10.205 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10205 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.395 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPH-8 | 5-11-2025 | 13:38 | periodieke controle | 3-12-2026 | Nee |
| 39-BPH-8 | 23-10-2024 | 12:28 | periodieke controle | 3-12-2025 | Nee |
| 39-BPH-8 | 13-08-2024 | 11:08 | inbouw | 13-08-2026 | Nee |
| 39-BPH-8 | 27-03-2024 | 09:54 | periodieke controle | 27-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 27-03-2024 | 09:51 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 1-11-2023 | 08:47 | periodieke controle | 3-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 14-10-2022 | 11:20 | periodieke controle | 3-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 18-03-2022 | 14:16 | periodieke controle | 18-03-2024 | Nee |
| 39-BPH-8 | 3-12-2021 | 10:37 | periodieke controle | 3-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 15-01-2021 | 14:12 | periodieke controle | 21-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 15-01-2021 | 11:58 | periodieke controle | 15-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPH-8 | 27-02-2020 | 16:07 | periodieke controle | 27-02-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 27-03-2024 | 09:51 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 1-11-2023 | 08:47 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 1-11-2023 | 08:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 1-11-2023 | 08:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 11:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 3-12-2021 | 10:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-01-2021 | 14:12 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-01-2021 | 14:12 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPH-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BPH-8 | 13-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BPH-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BPH-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPD-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2020 | 9,7 jaar |
| 39-BPF-8 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 16-01-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPG-8 | Scania | R450 | Open laadvloer | Onbekend | 04-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPH-1 | BUS-prestige | MB Sprinter | Bus | Onbekend | 07-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPH-2 | Scania | G370 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPH-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| 39-BPH-4 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPH-5 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| 39-BPH-6 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPH-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2020 | 6 jaar |
| 39-BPH-8 | Scania | P250 | Huifopbouw | Onbekend | 21-02-2020 | 6,2 jaar |
| 39-BPH-9 | Heuliez BUS | GX 437 Elec | Bus | Onbekend | 25-02-2020 | 6,1 jaar |
| 39-BPJ-8 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 14-04-2020 | 6 jaar |
| 39-BPK-8 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 27-03-2020 | 6,1 jaar |
| 39-BPN-8 | Volvo | FH | Kraanwagen | Onbekend | 05-06-2020 | 5,9 jaar |
| 39-BPP-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2020 | 5,6 jaar |
| 39-BPV-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2020 | 7,8 jaar |
| 39-BPX-8 | DAF | Fan CF75 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-10-2020 | 14,4 jaar |
| 39-BPZ-8 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 02-12-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.038 x 255 cm een gewicht van ± 10.105 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 330 FA | 1041 cm | 255 cm | 10.420 kg |
| Volvo FE | 1034 cm | 260 cm | 10.050 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.