36-BJJ-3
Er rijden momenteel 487 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 maart 2026, dus sinds 2 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 483 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.955 kg |
| Massa rijklaar | 11.055 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11055 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.945 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BJJ-3 | 3-03-2026 | 16:39 | periodieke controle | 29-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 27-03-2025 | 10:48 | inbouw | 27-03-2027 | Nee |
| 36-BJJ-3 | 17-02-2025 | 15:53 | periodieke controle | 29-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 17-02-2025 | 14:45 | periodieke controle | 17-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 11-03-2024 | 12:17 | periodieke controle | 29-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 6-03-2023 | 11:06 | periodieke controle | 6-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 6-03-2023 | 11:06 | periodieke controle | 29-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 7-03-2022 | 15:19 | periodieke controle | 29-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 8-03-2021 | 13:44 | periodieke controle | 29-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 8-03-2021 | 13:03 | periodieke controle | 8-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 8-03-2021 | 12:17 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 16-03-2020 | 13:25 | periodieke controle | 29-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 18-03-2019 | 11:52 | periodieke controle | 18-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BJJ-3 | 18-03-2019 | 11:51 | periodieke controle | 29-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-03-2026 | 16:39 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 17-02-2025 | 15:53 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 17-02-2025 | 15:53 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 17-02-2025 | 15:53 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-02-2025 | 15:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 11-03-2024 | 12:17 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-03-2024 | 12:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-03-2024 | 12:17 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 11-03-2024 | 12:17 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 11-03-2024 | 12:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 6-03-2023 | 11:06 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-03-2023 | 11:06 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2022 | |||||
| 7-03-2022 | 15:19 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 7-03-2022 | 15:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 8-03-2021 | 12:17 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2020 | |||||
| 16-03-2020 | 13:25 | 495 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 16-03-2020 | 13:25 | 252 | 5.*.29 | 1 | Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
2019 | |||||
| 18-03-2019 | 11:51 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-03-2019 | 11:51 | 610 | 5.*.65 | 8 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BJJ-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 36-BJJ-3 | 18-03-2019 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 36-BJJ-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
36-BJJ-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36-BJB-3 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2017 | 9,5 jaar |
| 36-BJD-3 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2017 | 9,3 jaar |
| 36-BJF-3 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-07-2017 | 9 jaar |
| 36-BJG-3 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2017 | 9,3 jaar |
| 36-BJJ-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-03-2017 | 9,3 jaar |
| 36-BJJ-3 | Scania | P250 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-03-2017 | 9,2 jaar |
| 36-BJJ-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2017 | 9,2 jaar |
| 36-BJJ-5 | Scania | S520 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-03-2017 | 9,2 jaar |
| 36-BJJ-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2017 | 9,2 jaar |
| 36-BJJ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-04-2017 | 9,2 jaar |
| 36-BJL-3 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2017 | 9,1 jaar |
| 36-BJN-3 | DAF | 400 | Containercarrier | Onbekend | 15-05-2017 | 9,1 jaar |
| 36-BJP-3 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-07-2017 | 8,9 jaar |
| 36-BJS-3 | Renault | D Wide | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2017 | 9 jaar |
| 36-BJT-3 | Liebherr | Ltm 1160-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 27-07-2017 | 12,3 jaar |
| 36-BJV-3 | Iveco | Iveco | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-09-2017 | 19 jaar |
| 36-BJX-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-09-2017 | 8,8 jaar |
| 36-BJZ-3 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 29-09-2017 | 8,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 980 x 260 cm een gewicht van ± 10.955 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGM | 987 cm | 260 cm | 10.260 kg |
| DAF CF 260 FA | 978 cm | 260 cm | 10.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 987 cm | 255 cm | 11.400 kg |
| MAN TGS | 981 cm | 255 cm | 11.770 kg |
| DAF XD 300 FA | 986 cm | 260 cm | 11.330 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 989 cm | 255 cm | 11.030 kg |
| DAF FA CF75 | 986 cm | 260 cm | 10.840 kg |
| Volvo FM | 986 cm | 255 cm | 10.390 kg |
| DAF XF 480 FAR | 975 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF CF 290 FA | 978 cm | 260 cm | 10.060 kg |
| DAF CF 300 FA | 984 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| DAF LF 250 FA | 982 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| DAF CF 340 FA | 982 cm | 255 cm | 10.000 kg |
| Volvo FE | 973 cm | 255 cm | 11.380 kg |
| DAF 44 | 975 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| MAN TGX | 990 cm | 255 cm | 10.660 kg |
| Mercedes-Benz Axor 1824 L | 977 cm | 259 cm | 10.370 kg |
| Renault T | 988 cm | 255 cm | 11.210 kg |
| DAF CF 330 FA | 985 cm | 255 cm | 10.480 kg |
| DAF Far XF105 | 983 cm | 255 cm | 11.500 kg |
| DAF XD 410 FA | 985 cm | 255 cm | 10.330 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 985 cm | 254 cm | 11.940 kg |
| DAF XF 480 FAN | 987 cm | 254 cm | 10.660 kg |
| DAF FA CF | 988 cm | 255 cm | 10.320 kg |
| DAF CF 300 FAN | 975 cm | 255 cm | 11.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 23 juni 2026.