35-BGZ-8
Er rijden momenteel 493 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 maart 2016, dus sinds 10 jaren en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 afneembare bovenbouw rijden er nog 489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 9,52 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.790 kg |
| Massa rijklaar | 7.890 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7890 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.110 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 35-BGZ-8 | 15-01-2026 | 16:50 | periodieke controle | 15-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 5-01-2026 | 12:11 | periodieke controle | 5-01-2028 | Nee |
| 35-BGZ-8 | 14-02-2025 | 16:56 | periodieke controle | 15-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 30-01-2024 | 16:54 | periodieke controle | 15-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 4-01-2024 | 09:52 | periodieke controle | 4-01-2026 | Nee |
| 35-BGZ-8 | 1-02-2023 | 13:41 | periodieke controle | 15-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 25-01-2022 | 16:40 | periodieke controle | 15-03-2023 | Nee |
| 35-BGZ-8 | 25-01-2022 | 11:04 | periodieke controle | 25-01-2024 | Nee |
| 35-BGZ-8 | 26-01-2021 | 10:18 | periodieke controle | 15-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 7-02-2020 | 15:51 | periodieke controle | 15-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 7-02-2020 | 11:21 | periodieke controle | 7-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 35-BGZ-8 | 27-02-2019 | 15:36 | periodieke controle | 15-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-01-2026 | 16:50 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 14-02-2025 | 16:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-02-2025 | 16:56 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2024 | |||||
| 30-01-2024 | 16:54 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 1-02-2023 | 13:41 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 10:18 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 26-01-2021 | 10:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 7-02-2020 | 15:51 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 27-02-2019 | 15:36 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-02-2019 | 15:36 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 35-BGZ-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 35-BGZ-8 | 12-03-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 35-BGZ-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
35-BGZ-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35-BGF-8 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-09-2015 | 10,6 jaar |
| 35-BGG-8 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2015 | 14,7 jaar |
| 35-BGH-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-10-2015 | 10,6 jaar |
| 35-BGJ-8 | DAF | FALF45160G08 | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-09-2015 | 13,6 jaar |
| 35-BGN-8 | Liebherr | Ltm 1060-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 20-11-2015 | 10,4 jaar |
| 35-BGP-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2016 | 10,2 jaar |
| 35-BGS-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2016 | 10,2 jaar |
| 35-BGV-8 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 15-02-2016 | 10,2 jaar |
| 35-BGX-8 | Iveco | Oprijcargo 12-55 M | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 09-05-2017 | 8,9 jaar |
| 35-BGZ-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| 35-BGZ-2 | DAF | CF 290 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 09-03-2016 | 10,1 jaar |
| 35-BGZ-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2016 | 10,1 jaar |
| 35-BGZ-5 | MAN | TGM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 10-03-2016 | 10,1 jaar |
| 35-BGZ-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-05-2016 | 9,9 jaar |
| 35-BGZ-8 | Scania | P250 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| 35-BGZ-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 952 x 252 cm een gewicht van ± 7.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGM | 958 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FL | 945 cm | 255 cm | 8.130 kg |
| Renault D | 951 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| DAF LF 230 FA | 953 cm | 255 cm | 7.430 kg |
| DAF LF 210 FA | 956 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| DAF LF 290 FA | 956 cm | 255 cm | 7.890 kg |
| DAF XB 230 FA | 953 cm | 255 cm | 7.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.