20-BKL-2
Er rijden momenteel 493 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 februari 2018, dus sinds 8 jaren, 2 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 gesloten opbouw rijden er nog 489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 10,52 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 februari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.360 kg |
| Massa rijklaar | 9.460 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9460 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.740 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BKL-2 | 5-11-2025 | 16:15 | periodieke controle | 5-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 5-11-2025 | 13:39 | periodieke controle | 14-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 12-11-2024 | 14:22 | periodieke controle | 14-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 14-11-2023 | 11:45 | periodieke controle | 14-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 14-11-2023 | 10:29 | periodieke controle | 14-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 11-01-2023 | 15:23 | periodieke controle | 6-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 8-12-2021 | 14:01 | periodieke controle | 8-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 8-12-2021 | 09:46 | periodieke controle | 6-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 19-01-2021 | 09:55 | periodieke controle | 6-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BKL-2 | 14-01-2020 | 10:31 | periodieke controle | 6-02-2021 | Nee |
| 20-BKL-2 | 14-01-2020 | 09:36 | periodieke controle | 14-01-2022 | Nee |
| 20-BKL-2 | 23-01-2019 | 13:43 | periodieke controle | 6-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-11-2025 | 13:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-11-2025 | 13:39 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-11-2025 | 13:39 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 5-11-2025 | 13:39 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 14:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-11-2024 | 14:22 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-11-2024 | 14:22 | 440 | 5.*.49 | 2 | Stootbalk ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 14-11-2023 | 11:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-01-2023 | 15:23 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-01-2023 | 15:23 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 8-12-2021 | 09:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-12-2021 | 09:46 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-12-2021 | 09:46 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
| 19-01-2021 | 09:55 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BKL-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 20-BKL-2 | 9-02-2018 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-BKL-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-BKL-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-BKB-2 | Renault | Mascott | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-02-2008 | 18,1 jaar |
| 20-BKD-2 | VDL | Citea Slfa-181-electric | Bus | Onbekend | 31-10-2017 | 8,5 jaar |
| 20-BKF-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2018 | 8,3 jaar |
| 20-BKG-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2017 | 8,3 jaar |
| 20-BKJ-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| 20-BKK-2 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 25-01-2018 | 8,2 jaar |
| 20-BKL-1 | Volvo | F16-4X2 Tl-7J | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2018 | 35,9 jaar |
| 20-BKL-2 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| 20-BKL-3 | Mercedes-Benz | 822L | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 05-02-2018 | 14,8 jaar |
| 20-BKL-6 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| 20-BKL-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2018 | 7,9 jaar |
| 20-BKL-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-02-2018 | 8,2 jaar |
| 20-BKN-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 16-02-2018 | 8,2 jaar |
| 20-BKR-2 | DAF | XF 530 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2018 | 7,9 jaar |
| 20-BKS-2 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2018 | 7,9 jaar |
| 20-BKT-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| 20-BKV-2 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-05-2018 | 11,1 jaar |
| 20-BKX-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-06-2018 | 7,8 jaar |
| 20-BKZ-2 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-06-2018 | 7,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.