VHK-32-L
Er rijden momenteel 165 Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l's rond in Nederland. Deze Mkd 43-l komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YMR62BFY) nog 121 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2017 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.250 en € 73.679, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.543 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mkd 43-l bedraagt € 36.932 incl. BTW en BPM, deze Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l is daardoor € 8.611 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Saxas Nutzfahr. Werdau AG haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 28% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 december 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Saxas Nutzfahr. Werdau AG |
| Handelsbenaming | Mkd 43-l |
| Lengte | 6,78 m |
| Breedte | 2,25 m |
| Hoogte | 3,06 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.932 |
| Bruto BPM | € 8.981 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YMR6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 december 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.783 kg |
| Massa rijklaar | 2.883 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 617 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SXS FED | |
| Variant YMR62BFY | |
| Uitvoering G1MADZCAHBTA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1776*00 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.23 juni 2020
Referentiecode RDW: MGP200344
Referentiecode producent: 20S24
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.377
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 334.732
De 15 Amp�re zekering voor de elektrische waterpomp zal waarschijnlijk de waterpomp (ROWP) niet kunnen beschermen tegen oververhitting. Als de ROWP oververhit raakt, kunnen de behuizing en de bedrading van de pomp lokaal smelten De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford-dealer hij zal de zekering in de motor ruimte vervangen.
Meer informatie via: 020 5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHK-32-L | 11-11-2025 | 14:22 | periodieke controle | 22-12-2026 | Nee |
| VHK-32-L | 19-11-2024 | 11:01 | periodieke controle | 22-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHK-32-L | 22-11-2023 | 10:01 | periodieke controle | 22-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHK-32-L | 14-12-2022 | 09:24 | periodieke controle | 22-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHK-32-L | 22-12-2021 | 13:33 | periodieke controle | 22-12-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 11:01 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 19-11-2024 | 11:01 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 22-11-2023 | 10:01 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 22-11-2023 | 10:01 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 14-12-2022 | 09:24 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 14-12-2022 | 09:24 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-12-2022 | 09:24 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
Vergeet ook niet alle Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHK-32-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHK-32-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHK-30-L | Ford | Transit | Open laadvloer | € 54.151 | 06-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-31-L | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 52.901 | 04-12-2020 | 13,1 jaar |
| VHK-32-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.689 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-32-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.014 | 25-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-32-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 73.969 | 06-11-2020 | 6,8 jaar |
| VHK-32-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.399 | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHK-32-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.586 | 10-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-32-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.458 | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-32-L | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd 43-l | Gesloten opbouw | € 36.932 | 22-12-2021 | 8,8 jaar |
| VHK-32-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.564 | 06-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-32-P | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 41.821 | 03-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-32-R | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 55.977 | 12-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-32-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.083 | 18-11-2020 | 9,3 jaar |
| VHK-32-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.779 | 05-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-32-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.845 | 25-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHK-32-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.199 | 24-11-2020 | 8,7 jaar |
| VHK-32-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 06-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-33-L | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 51.533 | 03-11-2020 | 7,4 jaar |
| VHK-34-L | Ford | Transit | Open laadvloer | € 54.151 | 06-11-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-35-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.591 | 29-10-2020 | 5,5 jaar |
| VHK-36-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.810 | 29-05-2021 | 8,6 jaar |
| VHK-37-L | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 57.840 | 21-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHK-38-L | Ford | Transit | Speciale groep | € 42.883 | 26-01-2021 | 9,4 jaar |
| VHK-39-L | Ford | Transit | Speciale groep | € 41.733 | 08-05-2021 | 8,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.543 en/of een afmeting van 678 x 225 cm en/of een gewicht van ± 2.783 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Movano | € 47.700 | 686 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C13 | € 48.900 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 49.100 | 688 cm | 220 cm | 2.970 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Fiat Ducato | € 41.900 | 670 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Fuso Canter | € 47.000 | 685 cm | 224 cm | 3.010 kg |
| Iveco 40C18 | € 46.500 | 684 cm | 221 cm | 2.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.