VRP-05-N
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM/NK) nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.739 en € 63.753, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.690 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 60.483 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault/izotermy TIM Master € 4.793 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 augustus 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 60.483 |
| Bruto BPM | € 14.576 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 augustus 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.605 kg |
| Massa rijklaar | 2.705 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 795 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NK | |
| Uitvoering 00A26DV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRP-05-N | 14-01-2026 | 16:47 | periodieke controle | 11-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRP-05-N | 11-02-2025 | 09:05 | periodieke controle | 11-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-01-2026 | 16:47 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 14-01-2026 | 16:47 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-01-2026 | 16:47 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 14-01-2026 | 16:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-01-2026 | 16:47 | 995 | 5.*.42 | 1 | Ruit ernstig beschadigd |
2025 | |||||
| 11-02-2025 | 09:05 | 606 | 5.*.57 | 1 | Contourmarkering niet volgens voorschriften |
| 11-02-2025 | 09:05 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 11-02-2025 | 09:05 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRP-05-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRP-05-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRP-01-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.164 | 29-07-2022 | 9,9 jaar |
| VRP-02-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.995 | 19-09-2022 | 7,2 jaar |
| VRP-03-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 35.107 | 07-09-2022 | 8 jaar |
| VRP-04-N | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 70.552 | 13-01-2023 | 3,9 jaar |
| VRP-05-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.259 | 25-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.106 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.106 | 30-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.700 | 26-09-2022 | 4,9 jaar |
| VRP-05-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.789 | 28-07-2022 | 9,7 jaar |
| VRP-05-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.942 | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.168 | 01-08-2022 | 7,9 jaar |
| VRP-05-N | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 60.483 | 31-08-2022 | 4,2 jaar |
| VRP-05-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.767 | 23-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRP-05-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.718 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-S | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.695 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRP-05-V | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 43.154 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-05-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.815 | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRP-07-N | Ford | F 250 | Pick-up truck | Onbekend | 27-08-2022 | 47,8 jaar |
| VRP-08-N | Goupil | G4 | Kipper | € 46.800 | 01-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRP-09-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.802 | 21-10-2022 | 6,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.690 en/of breedte van 217 cm en/of een gewicht van ± 2.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 55.400 | 722 cm | 223 cm | 2.790 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.300 | 746 cm | 220 cm | 2.740 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.000 | 788 cm | 224 cm | 2.870 kg |
| Iveco 35C15 | € 55.200 | 734 cm | 219 cm | 2.850 kg |
| Opel Movano | € 53.500 | 637 cm | 215 cm | 2.650 kg |
| Fiat Ducato | € 52.800 | 608 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C13 | € 52.000 | 624 cm | 214 cm | 2.840 kg |
| Ford F 150 | € 55.800 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 52.900 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 56.500 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.200 | 673 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.700 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 35C21 | € 58.000 | 628 cm | 211 cm | 2.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.