VPN-45-H
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2022, dus sinds 4 jaren en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er nog 28 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.122 en € 81.527, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.562 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 48.279 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 9.283 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 april 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 48.279 |
| Bruto BPM | € 11.677 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 april 2022. Het voertuig was toen 4 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.100 kg |
| Massa rijklaar | 3.200 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-45-H | 20-10-2025 | 11:25 | periodieke controle | 29-11-2026 | Nee |
| VPN-45-H | 18-11-2024 | 12:26 | periodieke controle | 29-11-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-45-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-45-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-40-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.019 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VPN-42-H | Peugeot | Expert | Kipper | € 46.373 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-43-H | Peugeot | Expert | Kipper | € 45.694 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-44-H | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 52.961 | 02-06-2022 | 7,7 jaar |
| VPN-45-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.215 | 29-08-2022 | 8,2 jaar |
| VPN-45-D | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 57.921 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-45-F | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 54.516 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-45-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.693 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-45-H | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 48.279 | 07-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPN-45-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.926 | 12-05-2023 | 12,6 jaar |
| VPN-45-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-04-2022 | 17,9 jaar |
| VPN-45-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.450 | 28-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-45-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.691 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-45-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.092 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-45-S | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 41.434 | 05-04-2022 | 8,5 jaar |
| VPN-45-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.057 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-45-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.051 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VPN-45-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.161 | 15-04-2022 | 11 jaar |
| VPN-46-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.087 | 29-04-2022 | 7,6 jaar |
| VPN-48-H | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.918 | 28-09-2022 | 10 jaar |
| VPN-49-H | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.918 | 08-04-2022 | 9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.562 en/of een afmeting van 680 x 220 cm en/of een gewicht van ± 3.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 57.600 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.900 | 686 cm | 222 cm | 3.070 kg |
| Iveco 40C15 | € 61.500 | 682 cm | 220 cm | 2.900 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.900 | 677 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.900 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.000 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C15 | € 56.500 | 672 cm | 212 cm | 2.850 kg |
| Ford Transit | € 54.300 | 673 cm | 228 cm | 3.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.