VVR-15-T
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 43.042 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 8.106 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 februari 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.042 |
| Bruto BPM | € 10.433 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 februari 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.759 kg |
| Massa rijklaar | 1.859 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*47 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVR-15-T | 28-01-2026 | 15:04 | periodieke controle | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VVR-15-T | 12-02-2025 | 13:10 | periodieke controle | 21-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVR-15-T | 21-02-2024 | 09:43 | periodieke controle | 21-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 15:04 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2025 | |||||
| 12-02-2025 | 13:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-02-2025 | 13:10 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 21-02-2024 | 09:43 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-02-2024 | 09:43 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 21-02-2024 | 09:43 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVR-15-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVR-15-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVR-10-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.977 | 06-06-2023 | 7 jaar |
| VVR-11-T | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.712 | 31-10-2023 | 5,5 jaar |
| VVR-12-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.481 | 06-10-2023 | 5,5 jaar |
| VVR-13-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.956 | 17-06-2023 | 5 jaar |
| VVR-14-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.620 | 09-06-2023 | 8 jaar |
| VVR-15-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.059 | 03-07-2023 | 2,8 jaar |
| VVR-15-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.758 | 30-05-2023 | 3,1 jaar |
| VVR-15-F | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 124.697 | 15-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVR-15-H | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 26-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.406 | 26-05-2023 | 6,6 jaar |
| VVR-15-K | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 57.325 | 30-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 39.948 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.612 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 40.820 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-R | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 102.213 | 19-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVR-15-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.339 | 20-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVR-15-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.042 | 21-02-2024 | 4,8 jaar |
| VVR-15-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.222 | 08-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-X | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.346 | 05-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVR-15-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.514 | 19-09-2023 | 2,6 jaar |
| VVR-16-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.042 | 06-06-2023 | 4,6 jaar |
| VVR-17-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.042 | 26-01-2024 | 4,8 jaar |
| VVR-18-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.086 | 12-06-2023 | 5,7 jaar |
| VVR-19-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.700 | 06-11-2023 | 6,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.759 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 546 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.