VVL-80-L
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2023, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 31.964 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 19.184 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 december 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.964 |
| Bruto BPM | € 7.801 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 december 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.759 kg |
| Massa rijklaar | 1.859 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*45 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVL-80-L | 24-11-2025 | 12:58 | periodieke controle | 14-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVL-80-L | 29-11-2024 | 09:43 | periodieke controle | 14-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VVL-80-L | 14-12-2023 | 14:25 | periodieke controle | 14-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-11-2025 | 12:58 | 211 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2024 | |||||
| 29-11-2024 | 09:43 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 14-12-2023 | 14:25 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 14-12-2023 | 14:25 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 14-12-2023 | 14:25 | 311 | 5.*.31 | 8 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 14-12-2023 | 14:25 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 14-12-2023 | 14:25 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVL-80-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVL-80-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVL-80-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.501 | 28-04-2023 | 3 jaar |
| VVL-80-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.002 | 31-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-80-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.881 | 05-06-2023 | 7,6 jaar |
| VVL-80-G | Iveco | 35C14G | Opleggertrekker | € 93.159 | 16-10-2023 | 2,5 jaar |
| VVL-80-H | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 47.842 | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-80-J | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.000 | 04-05-2023 | 3 jaar |
| VVL-80-K | Volvo | XC60 | Gesloten opbouw | € 72.913 | 01-05-2023 | 6,7 jaar |
| VVL-80-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.964 | 19-12-2023 | 5,5 jaar |
| VVL-80-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.552 | 16-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-80-P | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.516 | 24-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-80-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.059 | 11-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-80-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 107.680 | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| VVL-80-T | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 98.294 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| VVL-80-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.846 | 04-05-2023 | 3 jaar |
| VVL-80-X | Opel | Astra | Gesloten opbouw | € 37.828 | 08-05-2023 | 6,7 jaar |
| VVL-80-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.358 | 12-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-81-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.338 | 30-05-2023 | 4,7 jaar |
| VVL-82-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.098 | 01-08-2023 | 11,3 jaar |
| VVL-83-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.571 | 19-06-2023 | 7,3 jaar |
| VVL-84-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.120 | 09-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-85-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.604 | 09-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-86-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.604 | 09-05-2023 | 2,9 jaar |
| VVL-87-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 64.063 | 04-05-2023 | 3 jaar |
| VVL-88-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 52.945 | 03-05-2023 | 3 jaar |
| VVL-89-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.535 | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.759 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 546 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.