VRR-08-P
Er rijden momenteel 62.914 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 april 2026, dus sinds 5 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FLBM) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2010 en november 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.855 en € 30.857, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 29.928 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 30.857 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 929 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 april 2026. Het voertuig was toen 14 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,18 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.857 |
| Bruto BPM | € 7.631 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R M7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 april 2026. Het voertuig was toen 14 jaren, 4 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 april 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.786 kg |
| Massa rijklaar | 1.886 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.074 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FLBM | |
| Uitvoering FLBMB6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-08-P | 16-04-2026 | 14:52 | periodieke controle | 16-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-04-2026 | 14:52 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 16-04-2026 | 14:52 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2026 | 14:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-08-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-08-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-01-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.123 | 12-08-2022 | 4,1 jaar |
| VRR-02-P | Chevrolet | Pick UP | Pick-up truck | Onbekend | 08-08-2022 | 41,8 jaar |
| VRR-03-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-11-2007 | 18,9 jaar |
| VRR-04-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-02-2006 | 20,6 jaar |
| VRR-05-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.858 | 15-11-2022 | 9,9 jaar |
| VRR-06-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.267 | 29-09-2022 | 8,4 jaar |
| VRR-07-P | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 65.582 | 12-12-2024 | 4,5 jaar |
| VRR-08-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.789 | 11-08-2022 | 10,7 jaar |
| VRR-08-F | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 40.502 | 09-09-2022 | 9,1 jaar |
| VRR-08-G | Citroën | SpaceTourer | Gesloten opbouw | € 33.107 | 01-09-2022 | 6,6 jaar |
| VRR-08-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.171 | 10-08-2022 | 4,2 jaar |
| VRR-08-J | Ford | F 250 | Open laadvloer | Onbekend | 07-03-2012 | 40,6 jaar |
| VRR-08-K | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 255.572 | 29-08-2022 | 4,9 jaar |
| VRR-08-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 35.713 | 16-08-2022 | 4,1 jaar |
| VRR-08-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.590 | 22-09-2022 | 4 jaar |
| VRR-08-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 30.857 | 15-04-2026 | 14,9 jaar |
| VRR-08-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 13-10-2022 | 4 jaar |
| VRR-08-S | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-11-2000 | 25,9 jaar |
| VRR-08-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.695 | 23-08-2022 | 4,1 jaar |
| VRR-08-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.867 | 11-10-2022 | 4 jaar |
| VRR-08-X | Iveco | 35C14 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 70.997 | 10-08-2022 | 4,2 jaar |
| VRR-08-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.649 | 20-08-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 29.928 en/of een afmeting van 518 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.786 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 29.400 | 514 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Hyundai H-1 | € 30.700 | 513 cm | 190 cm | 1.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric: meer dan een bestelwagen
Renault Trafic E-Tech electric: nog even geduld a.u.b.
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.