VNZ-58-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 april 2022, dus sinds 4 jaren en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.931 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 661 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 april 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.931 |
| Bruto BPM | € 9.931 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 april 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 mei 2026. Het voertuig moet over 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.908 kg |
| Massa rijklaar | 2.008 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.042 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1000682A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-58-G | 1-05-2025 | 15:59 | periodieke controle | 1-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-58-G | 17-04-2024 | 11:42 | periodieke controle | 17-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-58-G | 17-04-2024 | 10:33 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-58-G | 4-04-2023 | 14:09 | periodieke controle | 5-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-58-G | 5-04-2022 | 11:03 | periodieke controle | 5-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-05-2025 | 15:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 17-04-2024 | 11:42 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 17-04-2024 | 10:33 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 14:09 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-04-2023 | 14:09 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 5-04-2022 | 11:03 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-04-2022 | 11:03 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-58-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-58-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-50-G | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 83.812 | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-51-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.087 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-52-G | Volkswagen | Crafter | Gecond. met temperatuurreg. | € 49.192 | 17-02-2022 | 12 jaar |
| VNZ-53-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.306 | 08-02-2022 | 7,3 jaar |
| VNZ-54-G | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 63.268 | 01-04-2022 | 8 jaar |
| VNZ-55-G | Plandex | Sprinter/z | Gesloten opbouw | € 54.587 | 07-02-2022 | 4,7 jaar |
| VNZ-56-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 37.352 | 19-05-2023 | 12,6 jaar |
| VNZ-57-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.580 | 18-03-2022 | 6,4 jaar |
| VNZ-58-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.617 | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-58-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.604 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 89.780 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.931 | 06-04-2022 | 8,2 jaar |
| VNZ-58-H | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 76.131 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-J | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-03-2022 | 21,7 jaar |
| VNZ-58-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 60.896 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 40.344 | 19-02-2022 | 8,4 jaar |
| VNZ-58-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.516 | 18-03-2022 | 11,6 jaar |
| VNZ-58-P | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.339 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 30.647 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VNZ-58-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.596 | 26-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-58-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.560 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-58-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.809 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-58-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.210 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VNZ-58-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.482 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-59-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.374 | 28-03-2022 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.908 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.