VNG-01-L
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 40.653 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 383 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 177 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 12.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren en 10 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 177 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.653 |
| Bruto BPM | € 9.865 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren en 10 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.718 kg |
| Massa rijklaar | 1.818 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.002 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.820 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.820 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1000612A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-01-L | 24-12-2025 | 10:41 | periodieke controle | 12-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-01-L | 24-12-2024 | 09:44 | periodieke controle | 12-01-2026 | Nee |
| VNG-01-L | 27-12-2023 | 13:04 | periodieke controle | 12-01-2025 | Nee |
| VNG-01-L | 30-12-2022 | 09:44 | periodieke controle | 12-01-2024 | Nee |
| VNG-01-L | 12-01-2022 | 15:21 | periodieke controle | 12-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-12-2025 | 10:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 12-01-2022 | 15:21 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 12-01-2022 | 15:21 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 12-01-2022 | 15:21 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-01-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-01-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-01-B | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 46.811 | 11-11-2021 | 6,5 jaar |
| VNG-01-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.661 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-01-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.784 | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-01-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.136 | 29-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-01-J | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 44.281 | 07-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-01-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.653 | 10-01-2022 | 8,1 jaar |
| VNG-01-N | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 58.198 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNG-01-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.273 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-01-R | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 26.852 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-01-S | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 30.605 | 02-02-2022 | 8,5 jaar |
| VNG-01-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.740 | 21-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNG-01-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.780 | 11-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNG-01-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.104 | 17-11-2021 | 8,8 jaar |
| VNG-02-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.944 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNG-03-L | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 93.778 | 18-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-04-L | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 76.290 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-05-L | Iveco | 35S18 | Opleggertrekker | € 75.162 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNG-07-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.850 | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-08-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.850 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VNG-09-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.193 | 10-05-2022 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.718 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.