VGZ-22-H
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic speciale groep rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 54.215 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 12.736 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.215 |
| Bruto BPM | € 13.087 |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.048 kg |
| Massa rijklaar | 2.148 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 902 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGZ-22-H | 29-09-2025 | 10:28 | periodieke controle | 11-10-2026 | Nee |
| VGZ-22-H | 13-09-2023 | 13:59 | periodieke controle | 21-09-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGZ-22-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGZ-22-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGZ-20-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.890 | 24-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-21-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 37.859 | 23-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-22-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.026 | 24-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-22-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-10-2020 | 20,8 jaar |
| VGZ-22-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.926 | 24-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-22-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.366 | 21-10-2020 | 8,9 jaar |
| VGZ-22-H | Renault | Trafic | Speciale groep | € 54.215 | 21-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-22-K | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 102.879 | 15-09-2020 | 14,6 jaar |
| VGZ-22-L | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.297 | 23-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-22-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.489 | 28-09-2020 | 5,5 jaar |
| VGZ-22-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 50.739 | 31-10-2020 | 6,3 jaar |
| VGZ-22-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.461 | 02-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGZ-22-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.663 | 21-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-22-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.249 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VGZ-22-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.167 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VGZ-22-X | Volkswagen | Crafter | Opleggertrekker | € 69.997 | 01-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGZ-22-Z | Volkswagen | Crafter | Gecond. met temperatuurreg. | € 50.786 | 18-09-2020 | 11,7 jaar |
| VGZ-23-H | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 41.852 | 22-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-24-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.484 | 22-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-25-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.066 | 18-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-26-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.049 | 21-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-27-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.890 | 25-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-28-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.000 | 18-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGZ-29-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.993 | 22-09-2020 | 5,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 2.048 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.800 | 563 cm | 201 cm | 2.190 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.400 | 537 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 42.400 | 525 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.100 | 712 cm | 205 cm | 2.150 kg |
| Citroën Jumper | € 41.100 | 542 cm | 206 cm | 2.220 kg |
| Ford Transit | € 41.800 | 511 cm | 204 cm | 2.230 kg |
| Opel Vivaro | € 40.000 | 540 cm | 196 cm | 2.100 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.200 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Opel Movano | € 40.100 | 505 cm | 206 cm | 2.230 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Boxer | € 41.900 | 538 cm | 205 cm | 2.130 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 43.100 | 578 cm | 199 cm | 2.030 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Citroën Jumpy | € 41.400 | 517 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Ford Transit Custom | € 44.500 | 523 cm | 203 cm | 2.170 kg |
| Kia Sorento | € 42.300 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Dodge Nitro | € 41.200 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Ssangyong Rexton | € 44.800 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Iveco 40C18 | € 40.300 | - | 200 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Volkswagen Amarok | € 44.700 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.