VDX-52-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 47.954 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 3.194 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.954 |
| Bruto BPM | € 11.599 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.737 kg |
| Massa rijklaar | 1.837 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.148 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.985 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.985 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MLATAT110A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*42 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDX-52-G | 23-01-2026 | 08:30 | periodieke controle | 6-02-2027 | Nee |
| VDX-52-G | 5-02-2025 | 11:42 | periodieke controle | 6-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDX-52-G | 23-01-2024 | 15:20 | periodieke controle | 6-02-2025 | Nee |
| VDX-52-G | 4-01-2023 | 16:47 | periodieke controle | 6-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-02-2025 | 11:42 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 4-01-2023 | 16:47 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 4-01-2023 | 16:47 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 4-01-2023 | 16:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-01-2023 | 16:47 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDX-52-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDX-52-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDX-50-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.954 | 03-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-51-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.954 | 04-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.269 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.505 | 30-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-52-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.174 | 09-01-2020 | 6,4 jaar |
| VDX-52-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.954 | 06-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.291 | 25-03-2020 | 6,1 jaar |
| VDX-52-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.687 | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.004 | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-L | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 40.378 | 06-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-N | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 67.687 | 30-09-2021 | 9,1 jaar |
| VDX-52-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.229 | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-R | Mercedes-Benz | 450 | Gesloten opbouw | € 179.558 | 19-02-2020 | 15,8 jaar |
| VDX-52-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.559 | 10-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-T | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 53.627 | 11-01-2020 | 6,8 jaar |
| VDX-52-V | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 90.384 | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.006 | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-Z | BD | E-ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDX-53-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.954 | 11-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-54-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.355 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-55-G | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 55.263 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-56-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.851 | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-57-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.571 | 20-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-58-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.001 | 13-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-59-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.767 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.737 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.800 | 505 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 48.900 | 502 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.