VDX-52-F
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 13 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLRA2ADX) nog 169 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.173 en € 81.210, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.541 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 56.174 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 9.367 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 158 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 januari 2020. Het voertuig was toen 1 maand en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,70 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,78 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 158 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 56.174 |
| Bruto BPM | € 10.147 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLRA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 januari 2020. Het voertuig was toen 1 maand en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.589 kg |
| Massa rijklaar | 2.689 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 811 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant BLRA2ADX | |
| Uitvoering M3MHDHBACAGMB | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*13 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 269 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDX-52-F | 6-01-2025 | 12:03 | periodieke controle | 6-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDX-52-F | 30-11-2023 | 12:06 | periodieke controle | 2-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDX-52-F | 8-11-2022 | 15:23 | periodieke controle | 2-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-01-2025 | 12:03 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 6-01-2025 | 12:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 30-11-2023 | 12:06 | 596 | 5.*.59a | 1 | Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte |
2022 | |||||
| 8-11-2022 | 15:23 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDX-52-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDX-52-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDX-50-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.968 | 03-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-51-F | Mercedes-Benz | 320 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2020 | 18,1 jaar |
| VDX-52-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.269 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.505 | 30-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-52-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.174 | 09-01-2020 | 6,4 jaar |
| VDX-52-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.954 | 06-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.291 | 25-03-2020 | 6,1 jaar |
| VDX-52-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.687 | 30-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.004 | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-52-L | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 40.378 | 06-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-N | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 67.687 | 30-09-2021 | 9,1 jaar |
| VDX-52-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.229 | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-R | Mercedes-Benz | 450 | Gesloten opbouw | € 179.558 | 19-02-2020 | 15,8 jaar |
| VDX-52-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.559 | 10-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-T | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 53.627 | 11-01-2020 | 6,8 jaar |
| VDX-52-V | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 90.384 | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.006 | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-52-Z | BD | E-ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDX-53-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.699 | 23-01-2020 | 7,5 jaar |
| VDX-54-F | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.838 | 11-01-2020 | 12,2 jaar |
| VDX-56-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.997 | 31-12-2019 | 7,5 jaar |
| VDX-57-F | Seat | Ibiza | Gesloten opbouw | € 18.226 | 27-12-2019 | 9,7 jaar |
| VDX-58-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.374 | 18-01-2020 | 8,8 jaar |
| VDX-59-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.127 | 27-12-2019 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.541 en/of een afmeting van 670 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.589 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 63.600 | 677 cm | 212 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C16 | € 70.100 | 673 cm | 212 cm | 2.770 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 63.900 | 667 cm | 212 cm | 2.680 kg |
| MAN TGE | € 63.900 | 678 cm | 214 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35C | € 62.400 | 667 cm | 212 cm | 2.720 kg |
| Iveco 50C17 | € 62.500 | 673 cm | 208 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C14 | € 66.400 | 660 cm | 213 cm | 2.720 kg |
| Chevrolet Suburban | € 63.700 | 663 cm | 201 cm | 2.490 kg |
| Iveco 40C-35 | € 70.600 | 678 cm | 216 cm | 2.670 kg |
| Dodge Dodge | € 64.500 | 670 cm | 196 cm | 2.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.