V-976-TB
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 april 2023, dus sinds 3 jaren en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 12.025 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 29.454 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 12.025 |
| Bruto BPM | € 3.100 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2464cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 mei 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 11 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2019. Het voertuig was toen 8 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.745 kg |
| Massa rijklaar | 1.845 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 985 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.830 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.830 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.830 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorzitting pers.ruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-976-TB | 25-03-2026 | 08:47 | periodieke controle | 5-04-2027 | Nee |
| V-976-TB | 21-03-2025 | 09:09 | periodieke controle | 5-04-2026 | Nee |
| V-976-TB | 22-03-2024 | 10:12 | periodieke controle | 5-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-976-TB | 5-04-2023 | 14:53 | periodieke controle | 5-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-976-TB | 3-03-2022 | 11:03 | periodieke controle | 4-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-976-TB | 19-03-2021 | 16:31 | periodieke controle | 4-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-976-TB | 23-03-2020 | 16:24 | periodieke controle | 4-04-2021 | Nee |
| V-976-TB | 4-04-2019 | 11:09 | periodieke controle | 4-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 22-03-2024 | 10:12 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 22-03-2024 | 10:12 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 22-03-2024 | 10:12 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2023 | |||||
| 5-04-2023 | 14:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 3-03-2022 | 11:03 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 19-03-2021 | 16:31 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 19-03-2021 | 16:31 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-976-TB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-976-TB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-970-TB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.541 | 22-11-2018 | 11,4 jaar |
| V-971-TB | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 44.846 | 01-11-2018 | 16,1 jaar |
| V-972-TB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 43.907 | 30-08-2019 | 10,2 jaar |
| V-974-TB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.527 | 09-11-2018 | 7,9 jaar |
| V-975-TB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.121 | 05-12-2018 | 7,5 jaar |
| V-976-TB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 12.025 | 02-04-2019 | 16 jaar |
| V-976-TF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.129 | 20-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-976-TH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.415 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-976-TJ | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.648 | 22-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-976-TK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.153 | 06-12-2018 | 10,8 jaar |
| V-976-TL | Sommer Gmbh | TIM | Gesloten opbouw | € 55.366 | 06-12-2018 | 7,4 jaar |
| V-976-TN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.677 | 05-12-2018 | 7,4 jaar |
| V-976-TP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.866 | 07-12-2018 | 7,5 jaar |
| V-976-TR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.985 | 18-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-976-TS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.144 | 04-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-976-TV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.642 | 21-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-976-TX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.539 | 28-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-976-TZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.173 | 03-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-979-TB | Iveco | 35S15 | Gesloten opbouw | € 40.921 | 20-11-2018 | 9,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of breedte van 181 cm en/of een gewicht van ± 1.745 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 40.900 | 529 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.200 | 499 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Opel Combo-e | € 40.000 | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Peugeot Partner | € 41.600 | 475 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Toyota ProAce | € 41.800 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Nissan Townstar | € 41.700 | 464 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Opel Vivaro | € 39.500 | - | 190 cm | 1.900 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.800 | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat Scudo | € 40.500 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Maxus E-deliver 3 | € 40.400 | 498 cm | 178 cm | 1.590 kg |
| Peugeot Expert | € 40.100 | - | 190 cm | 1.850 kg |
| Fiat E-Doblò | € 41.500 | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Toyota Hilux | € 40.400 | 531 cm | 184 cm | 1.920 kg |
| Ssangyong Korando | € 39.400 | 441 cm | 185 cm | 1.840 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Nissan E-NV200 | € 40.300 | 456 cm | 176 cm | 1.720 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.400 | 530 cm | 186 cm | 1.910 kg |
| Mitsubishi L200 | € 41.200 | 525 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Dodge Nitro | € 41.200 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Land Rover Defender | € 42.900 | - | 180 cm | 1.880 kg |
| Toyota HiAce | € 41.200 | - | 180 cm | 1.840 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 42.400 | 470 cm | 181 cm | 1.670 kg |
| Kia Sorento | € 42.900 | - | 189 cm | 1.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.