V-747-ZL
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2019, dus sinds 6 jaren, 10 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBR9M) nog 2.577 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.126 en € 66.061, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 46.454 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 269 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 mei 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 46.454 |
| Bruto BPM | € 11.243 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 89 kW (121 pk) |
| Continue vermogen | 89 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 mei 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.875 kg |
| Massa rijklaar | 1.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBR9M | |
| Uitvoering MK1002612B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*36 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-747-ZL | 11-02-2026 | 15:25 | periodieke controle | 21-02-2027 | Nee |
| V-747-ZL | 12-02-2025 | 10:09 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| V-747-ZL | 13-02-2024 | 09:49 | periodieke controle | 21-02-2025 | Nee |
| V-747-ZL | 21-02-2023 | 10:59 | periodieke controle | 21-02-2024 | Nee |
| V-747-ZL | 15-02-2022 | 10:41 | periodieke controle | 20-02-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-747-ZL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-747-ZL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-740-ZL | Fiat/jegger | Ducato Maxi | Gesloten opbouw | € 48.906 | 09-01-2020 | 7,1 jaar |
| V-741-ZL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.937 | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-742-ZL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 33.123 | 13-05-2019 | 11 jaar |
| V-743-ZL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.531 | 17-08-2019 | 7 jaar |
| V-744-ZL | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 50.929 | 29-01-2020 | 7,1 jaar |
| V-746-ZL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.424 | 01-06-2019 | 9 jaar |
| V-747-ZB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.538 | 20-04-2019 | 7 jaar |
| V-747-ZD | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.679 | 11-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-747-ZF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 28.350 | 30-04-2019 | 7 jaar |
| V-747-ZG | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 25.728 | 28-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-747-ZJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.516 | 10-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-747-ZK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.415 | 20-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-747-ZL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.454 | 27-05-2019 | 7,2 jaar |
| V-747-ZN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.021 | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-747-ZP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.280 | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-747-ZR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.099 | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-747-ZS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 29.791 | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-747-ZT | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.292 | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-747-ZV | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 27.800 | 27-06-2019 | 6,8 jaar |
| V-747-ZZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-08-2019 | 21,1 jaar |
| V-748-ZL | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | € 72.043 | 24-05-2019 | 15,8 jaar |
| V-749-ZL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.145 | 17-05-2019 | 9,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.723 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 47.000 | 563 cm | 201 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit Custom | € 46.400 | 525 cm | 203 cm | 2.060 kg |
| Opel Vivaro | € 46.600 | 518 cm | 192 cm | 1.890 kg |
| Toyota ProAce | € 46.500 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 45.900 | 537 cm | 191 cm | 1.990 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Citroën Jumper | € 45.800 | 554 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.900 | - | 201 cm | 2.010 kg |
| Volkswagen Crafter | € 46.600 | 591 cm | 202 cm | 2.060 kg |
| Fiat Scudo | € 48.100 | 520 cm | 192 cm | 1.830 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Ford Transit | € 44.100 | - | 203 cm | 2.030 kg |
| Ssangyong Rexton | € 48.600 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.900 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Kia Sorento | € 46.600 | 459 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 43.100 | 578 cm | 199 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 45.400 | - | 189 cm | 1.910 kg |
| Iveco 35C17 | € 50.900 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Land Rover Freelander | € 47.500 | 445 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 44.800 | 510 cm | 200 cm | 2.000 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.