V-737-GS
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 41.693 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 1.423 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 januari 2018. Het voertuig was toen 10 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 41.693 |
| Bruto BPM | € 10.112 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 1 maand en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 7 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 januari 2018. Het voertuig was toen 10 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 mei 2026. Het voertuig moet over 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.835 kg |
| Massa rijklaar | 1.935 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.105 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1000612A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*30 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-737-GS | 13-05-2025 | 08:31 | periodieke controle | 13-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-737-GS | 14-04-2025 | 13:09 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| V-737-GS | 9-04-2024 | 11:07 | periodieke controle | 9-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-737-GS | 6-04-2023 | 14:17 | periodieke controle | 6-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-737-GS | 21-03-2022 | 14:49 | periodieke controle | 21-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-737-GS | 11-03-2021 | 14:06 | periodieke controle | 18-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-737-GS | 18-03-2020 | 13:23 | periodieke controle | 18-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-05-2025 | 08:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 14-04-2025 | 13:09 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 14-04-2025 | 13:09 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 11:07 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 6-04-2023 | 14:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-04-2023 | 14:17 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 6-04-2023 | 14:17 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 21-03-2022 | 14:49 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 21-03-2022 | 14:49 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 11-03-2021 | 14:06 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-03-2021 | 14:06 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2020 | |||||
| 18-03-2020 | 13:23 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 18-03-2020 | 13:23 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-737-GS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-737-GS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-730-GS | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.855 | 28-07-2017 | 10,4 jaar |
| V-731-GS | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 56.232 | 12-06-2017 | 10,1 jaar |
| V-734-GS | Toyota | Hilux | Afneembare bovenbouw | € 63.570 | 14-06-2017 | 9,3 jaar |
| V-735-GS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.362 | 13-06-2017 | 9 jaar |
| V-736-GS | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.855 | 26-09-2017 | 10,2 jaar |
| V-737-GB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.770 | 28-04-2017 | 9 jaar |
| V-737-GD | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 42.865 | 01-05-2017 | 9 jaar |
| V-737-GF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.252 | 12-05-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.065 | 15-05-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.273 | 18-05-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 46.369 | 16-05-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.548 | 26-05-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.227 | 08-07-2017 | 13 jaar |
| V-737-GN | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.519 | 31-05-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GP | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 62.943 | 26-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-737-GS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.693 | 23-01-2018 | 9,1 jaar |
| V-737-GT | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 71.282 | 09-06-2017 | 8,9 jaar |
| V-737-GV | Volkswagen | Transporter | Kipper | € 42.867 | 16-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-737-GX | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-09-2003 | 22,6 jaar |
| V-737-GZ | Goupil | G4 | Gesloten opbouw | € 33.189 | 22-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-738-GS | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 34.781 | 22-12-2017 | 9,7 jaar |
| V-739-GS | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.855 | 28-07-2017 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.835 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 39.000 | 525 cm | 196 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 40.800 | 563 cm | 201 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.100 | 499 cm | 191 cm | 1.990 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 38.900 | 594 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit | € 40.100 | - | 203 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 40.400 | 525 cm | 199 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Crafter | € 40.800 | - | 199 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Expert | € 38.800 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | € 39.600 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Movano | € 39.800 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.200 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Dodge Nitro | € 40.000 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Iveco 40C18 | € 40.000 | - | 200 cm | 1.990 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Nissan Primastar | € 37.900 | - | 190 cm | 1.820 kg |
| Kia Sorento | € 41.600 | - | 189 cm | 2.010 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 41.800 | - | 189 cm | 1.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.