V-622-HZ
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 augustus 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 37.328 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 2.942 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 september 2017. Het voertuig was toen 2 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 37.328 |
| Bruto BPM | € 9.075 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 augustus 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 7 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 september 2017. Het voertuig was toen 2 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1002610A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*32 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-622-HZ | 23-06-2025 | 16:01 | periodieke controle | 10-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-622-HZ | 17-06-2024 | 11:52 | periodieke controle | 10-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-622-HZ | 19-06-2023 | 14:22 | periodieke controle | 10-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-622-HZ | 13-06-2022 | 11:35 | periodieke controle | 10-07-2023 | Nee |
| V-622-HZ | 28-06-2021 | 09:32 | periodieke controle | 10-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-622-HZ | 10-07-2020 | 12:28 | periodieke controle | 10-07-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-06-2025 | 16:01 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-06-2025 | 16:01 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2024 | |||||
| 17-06-2024 | 11:52 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-06-2024 | 11:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-06-2024 | 11:52 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 19-06-2023 | 14:22 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 19-06-2023 | 14:22 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 28-06-2021 | 09:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-06-2021 | 09:32 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-622-HZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-622-HZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-621-HZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.482 | 21-11-2017 | 13,1 jaar |
| V-622-HB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.315 | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-622-HF | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.801 | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-622-HG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.891 | 12-07-2017 | 8,8 jaar |
| V-622-HH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.207 | 05-08-2017 | 8,8 jaar |
| V-622-HJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.153 | 28-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-622-HK | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | Onbekend | 18-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-622-HN | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.680 | 28-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-622-HP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.915 | 05-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-622-HR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 24.549 | 01-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-622-HS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.549 | 31-08-2017 | 8,6 jaar |
| V-622-HT | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.171 | 30-08-2017 | 8,6 jaar |
| V-622-HV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.912 | 24-08-2017 | 8,6 jaar |
| V-622-HZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.328 | 18-09-2017 | 8,8 jaar |
| V-623-HZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.527 | 02-01-2018 | 13,1 jaar |
| V-624-HZ | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 59.405 | 01-12-2017 | 10,7 jaar |
| V-625-HZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-08-2017 | 16,3 jaar |
| V-626-HZ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 49.470 | 11-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-627-HZ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 42.011 | 07-09-2017 | 13 jaar |
| V-628-HZ | Iveco | 35C13 | Gesloten opbouw | € 49.470 | 05-10-2017 | 10,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 38.300 | 525 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Transporter | € 41.100 | 563 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 41.400 | 499 cm | 191 cm | 1.830 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 36.900 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Ford Transit | € 39.600 | - | 203 cm | 1.860 kg |
| Nissan Townstar | € 41.700 | 464 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Peugeot Expert | € 39.100 | 531 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Fiat Scudo | € 39.400 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Citroën Jumpy | € 37.000 | 514 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Opel Movano | € 39.100 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.000 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Nissan Primastar | € 37.900 | - | 190 cm | 1.820 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 41.800 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Toyota ProAce | € 42.700 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Dodge Nitro | € 41.100 | - | 186 cm | 1.850 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.400 | - | 201 cm | 1.540 kg |
| Kia Sorento | € 43.000 | - | 189 cm | 1.670 kg |
| Ssangyong Kyron | € 40.500 | - | 188 cm | 1.860 kg |
| Fiat Ducato | € 40.100 | - | 203 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.