V-22-PVL
Er rijden momenteel 63.256 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 juli 2026, dus sinds 1 maand en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 7.707 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en juni 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.971 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Trafic is helaas onbekend.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 december 2025. Het voertuig was toen 17 jaren en 5 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 4,78 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.404 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 86 kW (117 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 12 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 december 2025. Het voertuig was toen 17 jaren en 5 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 juli 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.731 kg |
| Massa rijklaar | 1.831 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 929 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JL | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 247 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-22-PVL | 17-07-2026 | 11:40 | periodieke controle | 17-07-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-PVL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-PVL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-PVL | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | € 111.363 | 28-11-2017 | 8,7 jaar |
| V-21-PVL | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 110.927 | 10-02-2022 | 5,2 jaar |
| V-22-PVB | Toyota | ProAce | Gecond. met temperatuurreg. | € 39.550 | 06-07-2026 | 1,9 jaar |
| V-22-PVD | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.623 | 07-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-22-PVF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.054 | 07-07-2026 | 5,3 jaar |
| V-22-PVG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.007 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-22-PVH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.818 | 08-07-2026 | 3,9 jaar |
| V-22-PVJ | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 65.703 | 09-07-2026 | 1,2 jaar |
| V-22-PVK | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 62.484 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-22-PVL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-12-2025 | 18,1 jaar |
| V-22-PVN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.229 | 10-07-2026 | 2,5 jaar |
| V-22-PVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.913 | 10-07-2026 | 3,3 jaar |
| V-22-PVR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.971 | 05-08-2026 | Nieuw |
| V-22-PVS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 73.132 | 13-07-2026 | 3,9 jaar |
| V-22-PVT | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.930 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-22-PVX | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 24.648 | 14-07-2026 | 5,3 jaar |
| V-22-PVZ | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 41.747 | 14-07-2026 | 2,2 jaar |
| V-23-PVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.938 | 09-07-2026 | 5,4 jaar |
| V-24-PVL | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.785 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-25-PVL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.930 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-26-PVL | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 39.312 | 31-07-2026 | Nieuw |
| V-27-PVL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.066 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-28-PVL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.245 | 16-07-2026 | Nieuw |
| V-29-PVL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 77.165 | 06-08-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.971 en/of een afmeting van 478 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.731 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia PV5 | € 45.500 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.000 | 475 cm | 190 cm | 1.890 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.800 | 487 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 43.600 | 470 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Nissan X-Trail | € 46.200 | 469 cm | 183 cm | 1.590 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.800 | 481 cm | 192 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric: meer dan een bestelwagen
Renault Trafic E-Tech electric: nog even geduld a.u.b.
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 19 augustus 2026.