V-186-XB
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 3 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 oktober 2021, dus sinds 4 jaren, 6 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (2FL1) nog 1.303 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en mei 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.180 en € 54.299, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.562 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 33.821 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 6.741 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 mei 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 33.821 |
| Bruto BPM | € 8.242 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 3 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 oktober 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 6 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 mei 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 7 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.775 kg |
| Massa rijklaar | 1.875 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.045 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.920 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.920 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 2FL1 | |
| Uitvoering 2FL112 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*21 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 155 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.28 november 2016
Referentiecode RDW: MGP160489
Referentiecode producent: OTS 0CF1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.445
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 115.377
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.10 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP160439
Referentiecode producent: OTS 0CAZ
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.094
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 31.695
De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren. Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen beschadigd raken. Hierdoor kan de motor afslaan, de rembekrachtiging uitvallen en brandstoflekkage ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de EGR-pijp vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (3/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.1 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160057
Referentiecode producent: OTS 0C59
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 78.678
E�n of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet. Tijdens het rijden zou door het losraken van de bouten van het slot de motorkap open kunnen gaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van het motorkapslot opnieuw vastzetten en zo nodig de bouten vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen - carrosserie (zitplaatsen) (4/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.6 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150084
Referentiecode producent: OTS 0BZY
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 366
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.386
Bij de productie van de voorpassagiersbank zijn mogelijk de lassen niet compleet uitgevoerd, de flenzen deels geperforeerd een buis niet juist geplaatst en kan het bankframe gescheurd zijn. Verzwakking van de bank. Hierdoor heeft de bank onvoldoende weerstand en stevigheid in geval van een aanrijding en vergrendeld de bank niet correct. Het defect zal merkbaar zijn door speling en geluid. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorpassagiersbank controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (5/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.6 februari 2015
Referentiecode RDW: MGP150058
Referentiecode producent: OTS 0BYU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 86
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.901
De rem- en koppelingspedaalsteunmoeren zijn niet goed vastgezet. losraken. De primaire parkeerremkabel kan losraken van de parkeeremtussenkabelconnector. Ook is een verkeerde afstelmoer gemonteerd en is de parkeerremkabel verkeerd geplaatst. Losraken van de bouten. Hierdoor kan de pedaalsteun scheuren en breken waardoor de bediening van de pedalen kan verminderen. Door de defecten aan de parkeerremkabel kan de parkeeremwerking onbedoeld uitvallen of kan de parkeerem niet meer gelost worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeren van de pedaalsteun vervangen, de primaire handremkabel en de afstelmoer van de handrem vervangen, en de bevestiging van de handremkabel controleren en indien nodig aanpassen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (6/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.6 februari 2015
Referentiecode RDW: MGP150057
Referentiecode producent: OTS 0BZC
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 145
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 4.639
De bevestigingsbouten van de onderste draagarmen links- en rechtsvoor zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de draagarm geheel of gedeeltelijk losraken, waardoor bestuurbaarheid en het weggedrag van het voertuig verminderd worden. Indien de bouten losgeraakt zijn is dit herkenbaar door geluiden uit de voortrein. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) (7/7)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.6 februari 2015
Referentiecode RDW: MGP150056
Referentiecode producent: OTS 0BZH
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 414
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.381
Het ruitenwisser mechanisme van de voorruit kan in contact komen met de kabelbundel van de ruitenwissers. Hierdoor kan de kabelbundel beschadigen. Mogelijk niet werken van de voorruitruitenwissers en/of niet het aanslaan van de motor. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de kabelbundel op ligging en beschadiging controleren, zonodig herstellen en juist vastzetten.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-186-XB | 4-08-2025 | 16:21 | periodieke controle | 4-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-186-XB | 29-07-2024 | 16:36 | periodieke controle | 29-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-186-XB | 30-06-2023 | 13:54 | periodieke controle | 26-07-2024 | Nee |
| V-186-XB | 1-07-2022 | 13:05 | periodieke controle | 26-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-186-XB | 26-07-2021 | 11:17 | periodieke controle | 26-07-2022 | Nee |
| V-186-XB | 14-05-2020 | 15:45 | periodieke controle | 15-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| V-186-XB | 15-05-2019 | 13:26 | periodieke controle | 15-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-08-2025 | 16:21 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2024 | |||||
| 29-07-2024 | 16:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 29-07-2024 | 16:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-07-2024 | 16:36 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2022 | |||||
| 1-07-2022 | 13:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 14-05-2020 | 15:45 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 14-05-2020 | 15:45 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 15-05-2019 | 13:26 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-186-XB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-186-XB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-180-XB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.091 | 15-02-2019 | 11 jaar |
| V-181-XB | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 49.699 | 20-02-2019 | 9,6 jaar |
| V-183-XB | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 92.298 | 19-02-2019 | 10,9 jaar |
| V-185-XB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.326 | 28-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.821 | 21-05-2019 | 11,3 jaar |
| V-186-XF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.343 | 07-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.567 | 20-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XJ | Renault | Master | Hoogwerker | € 33.123 | 11-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.714 | 24-05-2019 | 7,2 jaar |
| V-186-XL | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 86.193 | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-186-XN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.520 | 27-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XP | Volkswagen | Up! | Gesloten opbouw | € 11.940 | 26-03-2019 | 10,7 jaar |
| V-186-XR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.823 | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.045 | 04-04-2019 | 7 jaar |
| V-186-XT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.107 | 05-11-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.198 | 10-04-2019 | 7 jaar |
| V-186-XX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.541 | 27-09-2019 | 7,1 jaar |
| V-186-XZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.639 | 17-04-2019 | 7 jaar |
| V-187-XB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.664 | 20-02-2019 | 10,8 jaar |
| V-188-XB | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-05-2006 | 20 jaar |
| V-189-XB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.572 | 27-06-2019 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.562 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.775 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 39.200 | 525 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Volkswagen Transporter | € 41.000 | 563 cm | 201 cm | 1.900 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.000 | 499 cm | 191 cm | 1.950 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 38.900 | 594 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Ford Transit | € 40.100 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 41.400 | 525 cm | 201 cm | 1.930 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Nissan Townstar | € 41.700 | 464 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Peugeot Expert | € 39.200 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | € 39.600 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Movano | € 39.800 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Isuzu D-Max | € 43.000 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Crafter | € 40.300 | - | 199 cm | 1.950 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.900 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Dodge Nitro | € 40.000 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Kia Sorento | € 42.900 | - | 189 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Nissan Primastar | € 37.900 | - | 190 cm | 1.820 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 41.800 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Toyota ProAce | € 42.700 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.