76-BHB-5
Er rijden momenteel 2.379 Renault T's rond in Nederland. Deze T komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault T voertuig met haakarm rijden er nog 311 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Renault T is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault T voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault T | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | T |
| Lengte | 9,04 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 323 kW (439 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 21 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.169 kg |
| Massa rijklaar | 12.269 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12269 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.731 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type HD004 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014B | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Trucks Nederland - terugroepacties20 juni 2023
Referentiecode RDW: MGP230275
Referentiecode producent: C0280
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.683
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 111.504
Een lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie. De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig be�nvloedt. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De verlengstang van de stuurinrichting zal worden gecontroleerd en zonodig worden vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BHB-5 | 11-02-2025 | 16:05 | periodieke controle | 21-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 5-03-2024 | 14:37 | periodieke controle | 21-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 4-03-2024 | 14:33 | periodieke controle | 4-03-2026 | Nee |
| 76-BHB-5 | 14-02-2023 | 14:21 | periodieke controle | 21-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 14-03-2022 | 10:03 | periodieke controle | 21-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 14-03-2022 | 10:00 | periodieke controle | 14-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 25-01-2021 | 08:59 | periodieke controle | 21-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 5-02-2020 | 15:17 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 5-02-2020 | 15:11 | periodieke controle | 21-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BHB-5 | 28-02-2019 | 09:47 | periodieke controle | 21-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-02-2025 | 16:05 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 11-02-2025 | 16:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-02-2025 | 16:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-02-2025 | 16:05 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 11-02-2025 | 16:05 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 11-02-2025 | 16:05 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-02-2025 | 16:05 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 5-03-2024 | 14:37 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 5-03-2024 | 14:37 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-03-2024 | 14:37 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 5-03-2024 | 14:37 | 186 | 5.*.19 | 4 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 14-02-2023 | 14:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 14-03-2022 | 10:03 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-03-2022 | 10:03 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 25-01-2021 | 08:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-01-2021 | 08:59 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 25-01-2021 | 08:59 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2020 | |||||
| 5-02-2020 | 15:11 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2020 | 15:11 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 28-02-2019 | 09:47 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 28-02-2019 | 09:47 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 28-02-2019 | 09:47 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BHB-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 76-BHB-5 | 1-03-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Renault T voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BHB-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BHB-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BHB-2 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2016 | 9,9 jaar |
| 76-BHB-5 | Renault | T | Voertuig met haakarm | Onbekend | 21-03-2016 | 10,1 jaar |
| 76-BHB-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| 76-BHB-8 | DAF | Fas CF85 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-03-2016 | 17,2 jaar |
| 76-BHB-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| 76-BHD-5 | MAN | TGS | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | Onbekend | 05-04-2016 | 10 jaar |
| 76-BHH-5 | Volvo | FH | Kipper | Onbekend | 02-06-2016 | 9,9 jaar |
| 76-BHJ-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2016 | 9,8 jaar |
| 76-BHK-5 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2016 | 11,1 jaar |
| 76-BHL-5 | Scania | R440 | Containercarrier | Onbekend | 28-07-2016 | 12,9 jaar |
| 76-BHP-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 76-BHR-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2016 | 9,5 jaar |
| 76-BHS-5 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2016 | 9,4 jaar |
| 76-BHT-5 | DAF | CF 370 FAN | Brandweerwagen | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
| 76-BHV-5 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2016 | 9,4 jaar |
| 76-BHX-5 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| 76-BHZ-5 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 904 x 253 cm een gewicht van ± 12.169 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 12.890 kg |
| Scania R450 | 895 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF Fas XF105 | 899 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| Volvo FM | 899 cm | 254 cm | 12.590 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| MAN TGX | 905 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| MAN TGS | 904 cm | 254 cm | 12.270 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.