VXS-24-G
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM9T) nog 81 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en augustus 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.239 en € 73.409, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.910 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 51.596 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 1.314 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 oktober 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,16 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.596 |
| Bruto BPM | € 12.465 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 oktober 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.863 kg |
| Massa rijklaar | 2.963 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 537 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB | |
| Variant UM9T | |
| Uitvoering A2D3206XH350 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0049*35 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 11.7 l/100km (1 liter op 8,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.65 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 309 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 309 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VXS-24-G | 28-10-2025 | 15:40 | periodieke controle | 28-10-2026 | Nee |
| VXS-24-G | 13-10-2023 | 09:02 | periodieke controle | 13-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 13-10-2023 | 09:02 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXS-24-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXS-24-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXS-20-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.281 | 28-09-2023 | 2,5 jaar |
| VXS-21-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.457 | 05-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXS-22-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.826 | 15-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-23-G | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 39.709 | 14-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-B | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 35.695 | 19-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.724 | 11-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.596 | 21-10-2023 | 5,8 jaar |
| VXS-24-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 76.639 | 07-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 76.519 | 03-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXS-24-L | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 54.130 | 29-09-2023 | 2,5 jaar |
| VXS-24-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.175 | 21-12-2023 | 7,5 jaar |
| VXS-24-P | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 88.118 | 06-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXS-24-R | Chevrolet | Pick UP | Pick-up truck | Onbekend | 28-10-2023 | 47,2 jaar |
| VXS-24-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 90.241 | 14-12-2023 | 2,3 jaar |
| VXS-24-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.254 | 19-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 45.407 | 13-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXS-24-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.342 | 08-09-2023 | 8 jaar |
| VXS-25-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 69.346 | 21-09-2023 | 2,8 jaar |
| VXS-26-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.086 | 22-12-2023 | 7,1 jaar |
| VXS-28-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.081 | 13-09-2023 | 6,2 jaar |
| VXS-29-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.148 | 10-10-2023 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.910 en/of breedte van 216 cm en/of een gewicht van ± 2.863 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.300 | 745 cm | 224 cm | 2.980 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.100 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Opel Movano | € 49.700 | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C15 | € 52.800 | 685 cm | 219 cm | 3.020 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.700 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Fuso Canter | € 49.300 | 659 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| HVM Master BOX | € 53.600 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Ford Transit | € 52.000 | 623 cm | 216 cm | 3.030 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.900 | 627 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Iveco 40C17 | € 53.300 | 727 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.100 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Iveco 40C15 | € 53.400 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.100 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 LD | € 48.100 | 889 cm | 224 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C21 | € 56.000 | 630 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S13 | € 47.700 | 588 cm | 218 cm | 2.710 kg |
| Dodge Dodge | € 48.000 | - | 207 cm | 2.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.