VV-976-L
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master neerklapbare zijschotten rijden er nog 16.179 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.036 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 42.605 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 12.431 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 april 2016. Het voertuig was toen 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 42.605 |
| Bruto BPM | € 10.335 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 april 2016. Het voertuig was toen 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.620 kg |
| Massa rijklaar | 2.720 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 780 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 249 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.11 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP160414
Referentiecode producent: OTS 0C90
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 40
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.790
De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band. De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorremslangen visueel controleren, zonodig vervangen en de remslangen met nieuwe klembanden vastzetten in hun steun.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - algemene bouwwijze (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.30 september 2016
Referentiecode RDW: MGP160416
Referentiecode producent: OTS 0C0A
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 81
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.837
De langsbalken aan de achterzijde zijn onvoldoende sterk geconstrueerd. Hierdoor kunnen scheuren in de balken ontstaan. Indien de chassisbalken scheuren kan het chassis doorzakken waardoor de stabiliteit van de auto kan afnemen, bijgeluid kunnen ontstaan of de auto kan stranden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de langsbalken controleren, aanpassen en zo nodig versterkingen aanbrengen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.7 april 2014
Referentiecode RDW: MGP140086
Referentiecode producent: OTS 0BTY
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 232
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 22.676
De bevestigingsbouten van de tussenas, ter plaatse van de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet. Het losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de tussenas losraken van de achteras, waardoor de aandrijving weg kan vallen. Tevens kunnen de losgeraakte bouten een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aantrekkoppel van de tussenasbevestigingsbouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VV-976-L | 16-04-2026 | 08:52 | periodieke controle | 29-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VV-976-L | 31-03-2025 | 10:35 | periodieke controle | 29-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VV-976-L | 27-03-2024 | 11:51 | periodieke controle | 29-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VV-976-L | 11-04-2023 | 12:31 | periodieke controle | 29-04-2024 | Nee |
| VV-976-L | 7-04-2022 | 16:53 | periodieke controle | 29-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VV-976-L | 16-03-2021 | 11:27 | periodieke controle | 29-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VV-976-L | 30-03-2020 | 16:20 | periodieke controle | 29-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VV-976-L | 29-04-2019 | 15:02 | periodieke controle | 29-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-04-2026 | 08:52 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-04-2026 | 08:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 31-03-2025 | 10:35 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 31-03-2025 | 10:35 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 27-03-2024 | 11:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-03-2024 | 11:51 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 7-04-2022 | 16:53 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
| 7-04-2022 | 16:53 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 16-03-2021 | 11:27 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-03-2021 | 11:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 30-03-2020 | 16:20 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VV-976-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VV-976-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VV-970-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 82.323 | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-971-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 84.917 | 21-04-2016 | 10 jaar |
| VV-973-L | Mercedes-Benz | 280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-05-2016 | 17,1 jaar |
| VV-974-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.605 | 15-04-2016 | 12,4 jaar |
| VV-975-L | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 35.836 | 15-04-2016 | 10 jaar |
| VV-976-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.273 | 20-04-2016 | 10 jaar |
| VV-976-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.263 | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| VV-976-G | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.224 | 31-03-2016 | 10,1 jaar |
| VV-976-J | Toyota | Hilux | Open laadvloer | € 47.962 | 07-04-2016 | 10 jaar |
| VV-976-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.022 | 12-04-2016 | 11,2 jaar |
| VV-976-L | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 42.605 | 15-04-2016 | 10 jaar |
| VV-976-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.572 | 26-04-2016 | 10 jaar |
| VV-976-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 31.164 | 23-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-976-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.468 | 22-02-2017 | 13,7 jaar |
| VV-976-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.072 | 20-05-2016 | 9,9 jaar |
| VV-976-V | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.169 | 18-05-2016 | 11,7 jaar |
| VV-976-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.795 | 06-10-2016 | 9,5 jaar |
| VV-976-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.290 | 01-06-2016 | 9,9 jaar |
| VV-978-L | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.653 | 15-04-2016 | 10 jaar |
| VV-979-L | Mercedes-Benz | 420 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-04-2016 | 18,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.036 en/of breedte van 221 cm en/of een gewicht van ± 2.620 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 52.500 | 746 cm | 231 cm | 2.740 kg |
| Ford Transit | € 55.000 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.000 | 788 cm | 224 cm | 2.870 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.900 | 734 cm | 219 cm | 2.850 kg |
| Iveco 35C13 | € 51.900 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Fiat Ducato | € 54.000 | 608 cm | 218 cm | 2.530 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 57.600 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 52.900 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 40C17 | € 53.900 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.000 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.700 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 35C21 | € 58.000 | 628 cm | 211 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C17 | € 58.000 | - | 220 cm | 2.760 kg |
| Nissan NV400 | € 53.900 | 659 cm | 223 cm | 2.650 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Opel Movano | € 51.800 | - | 215 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.100 | - | 215 cm | 2.650 kg |
| Citroën Jumper | € 52.000 | 608 cm | 211 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.