VR-552-H
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 augustus 2015, dus sinds 10 jaren, 7 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Renault Master opleggertrekker rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 56.126 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 1.104 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 56.126 |
| Bruto BPM | € 13.541 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 augustus 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 augustus 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 7 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.230 kg |
| Massa rijklaar | 2.330 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.170 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.180 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type VJ | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VR-552-H | 25-08-2025 | 14:24 | periodieke controle | 3-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 3-09-2024 | 09:09 | periodieke controle | 3-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 22-08-2024 | 13:42 | periodieke controle | 22-08-2026 | Nee |
| VR-552-H | 15-08-2023 | 12:04 | periodieke controle | 3-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 12-07-2022 | 15:39 | periodieke controle | 3-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 4-02-2022 | 11:47 | periodieke controle | 4-02-2024 | Nee |
| VR-552-H | 2-09-2021 | 10:25 | periodieke controle | 3-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 21-01-2021 | 13:05 | periodieke controle | 21-01-2023 | Nee |
| VR-552-H | 24-07-2020 | 11:01 | periodieke controle | 3-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 21-08-2019 | 15:03 | periodieke controle | 3-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
| VR-552-H | 21-08-2019 | 14:58 | periodieke controle | 21-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-08-2025 | 14:24 | 916 | 5.*.31 | 2 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 25-08-2025 | 14:24 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 25-08-2025 | 14:24 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 25-08-2025 | 14:24 | 414 | 5.*.47 | 2 | Gordel beschadigd |
| 25-08-2025 | 14:24 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-08-2025 | 14:24 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 25-08-2025 | 14:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 3-09-2024 | 09:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-09-2024 | 09:09 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 3-09-2024 | 09:09 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 3-09-2024 | 09:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 15-08-2023 | 12:04 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-08-2023 | 12:04 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 15-08-2023 | 12:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 12-07-2022 | 15:39 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 12-07-2022 | 15:39 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2021 | |||||
| 2-09-2021 | 10:25 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 24-07-2020 | 11:01 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 24-07-2020 | 11:01 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 24-07-2020 | 11:01 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 24-07-2020 | 11:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 21-08-2019 | 15:03 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 21-08-2019 | 15:03 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 21-08-2019 | 15:03 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 21-08-2019 | 15:03 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 21-08-2019 | 15:03 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VR-552-H | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| VR-552-H | 27-07-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL1381 |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VR-552-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VR-552-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VR-551-H | Mitsubishi | L200 | Open laadvloer | € 44.883 | 01-09-2015 | 10,6 jaar |
| VR-552-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.181 | 10-08-2015 | 10,7 jaar |
| VR-552-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.366 | 27-08-2015 | 10,7 jaar |
| VR-552-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.282 | 05-01-2016 | 10,3 jaar |
| VR-552-H | Renault | Master | Opleggertrekker | € 56.126 | 26-08-2015 | 10,6 jaar |
| VR-552-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.359 | 03-09-2015 | 13,3 jaar |
| VR-552-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.236 | 17-09-2015 | 10,6 jaar |
| VR-552-N | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-05-2006 | 19,9 jaar |
| VR-552-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.211 | 29-09-2015 | 10,6 jaar |
| VR-552-T | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 61.293 | 21-10-2015 | 10,5 jaar |
| VR-552-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 19.931 | 12-11-2015 | 10,4 jaar |
| VR-552-X | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 44.741 | 21-10-2015 | 10,5 jaar |
| VR-552-Z | Volkswagen | Caravelle | Gesloten opbouw | € 61.515 | 22-12-2015 | 10,9 jaar |
| VR-553-H | Peugeot | Boxer | Opleggertrekker | € 51.199 | 26-08-2015 | 10,6 jaar |
| VR-555-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.874 | 27-08-2015 | 10,6 jaar |
| VR-557-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.890 | 27-11-2015 | 10,4 jaar |
| VR-558-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.449 | 28-08-2015 | 10,6 jaar |
| VR-559-H | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.074 | 12-09-2015 | 13,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 2.230 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.600 | 592 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Fiat Ducato | € 52.100 | 709 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.700 | 788 cm | 212 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.900 | 746 cm | 215 cm | 2.450 kg |
| Opel Movano | € 55.400 | 747 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S13 | € 50.700 | 581 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 60.100 | 471 cm | 199 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 55.900 | 520 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.400 | 582 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Ford Transit Custom | € 52.800 | 534 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | 588 cm | 204 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S11 | € 52.400 | 626 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 58.000 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Citroën Jumper | € 50.100 | 643 cm | 212 cm | 2.180 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Iveco 40C15 | € 55.500 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 50.400 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.500 | 508 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.