VPX-83-S
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.024 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 5.292 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 september 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 53.024 |
| Bruto BPM | € 12.804 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 september 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.047 kg |
| Massa rijklaar | 2.147 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.353 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M76U1113J3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*48 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-83-S | 26-03-2026 | 11:55 | periodieke controle | 26-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPX-83-S | 13-03-2025 | 10:28 | periodieke controle | 18-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-03-2026 | 11:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 26-03-2026 | 11:55 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2026 | 11:55 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2025 | |||||
| 13-03-2025 | 10:28 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-83-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-83-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-80-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.510 | 20-05-2022 | 12,4 jaar |
| VPX-81-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.845 | 12-07-2022 | 4,5 jaar |
| VPX-83-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 19-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-F | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 106.051 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-83-G | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 93.275 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-83-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.239 | 03-06-2022 | 8 jaar |
| VPX-83-J | Iveco | 50C-35 | Neerklapbare zijschotten | € 77.781 | 19-09-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-K | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 83.189 | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.342 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 29.179 | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| VPX-83-P | Iveco | 50C13 | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-05-2022 | 23,7 jaar |
| VPX-83-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.165 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.024 | 02-09-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-83-T | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 75.909 | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.517 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-83-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.578 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-83-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.935 | 13-12-2022 | 3,3 jaar |
| VPX-84-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.024 | 05-09-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-86-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.198 | 10-06-2022 | 5,9 jaar |
| VPX-87-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.048 | 01-07-2022 | 5,5 jaar |
| VPX-88-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.390 | 16-08-2022 | 5,6 jaar |
| VPX-89-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.093 | 11-11-2022 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.047 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 60.100 | 617 cm | 204 cm | 2.240 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.