VPX-84-S
Er rijden momenteel 50.305 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 4 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.972 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.288 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.024 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 5.264 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 september 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.024 |
| Bruto BPM | € 12.804 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 4 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 september 2022. Het voertuig was toen 5 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 21 juli 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.047 kg |
| Massa rijklaar | 2.147 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.353 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M76U1113J3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*48 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-84-S | 21-07-2025 | 15:37 | periodieke controle | 21-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPX-84-S | 5-02-2025 | 12:51 | periodieke controle | 18-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-07-2025 | 15:37 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-07-2025 | 15:37 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 5-02-2025 | 12:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-84-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-84-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-80-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.510 | 20-05-2022 | 12,7 jaar |
| VPX-81-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.845 | 12-07-2022 | 4,8 jaar |
| VPX-83-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.024 | 02-09-2022 | 4,3 jaar |
| VPX-84-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.799 | 19-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPX-84-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.214 | 20-06-2022 | 5,3 jaar |
| VPX-84-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.405 | 24-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPX-84-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.589 | 08-06-2022 | 4,4 jaar |
| VPX-84-J | Iveco | 40C21 | Opleggertrekker | € 97.960 | 29-08-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-84-K | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 83.189 | 01-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-84-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.835 | 26-08-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-84-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.176 | 08-06-2022 | 7,5 jaar |
| VPX-84-P | MAN | TGE | Speciale groep | € 70.171 | 18-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPX-84-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.583 | 27-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPX-84-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.024 | 05-09-2022 | 4,3 jaar |
| VPX-84-T | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.884 | 13-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-84-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.306 | 30-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-84-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.458 | 02-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPX-84-Z | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.935 | 03-10-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-86-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.198 | 10-06-2022 | 6,1 jaar |
| VPX-87-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.048 | 01-07-2022 | 5,7 jaar |
| VPX-88-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.390 | 16-08-2022 | 5,9 jaar |
| VPX-89-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.093 | 11-11-2022 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.288 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.047 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 60.300 | 618 cm | 204 cm | 2.250 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 18 juli 2026.