VPV-62-S
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 december 2025, dus sinds 4 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master open laadvloer rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.848 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 2.826 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,34 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.848 |
| Bruto BPM | € 13.950 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.039 kg |
| Massa rijklaar | 2.139 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.361 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 14 l/100km (1 liter op 7,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.04 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 368 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 368 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPV-62-S | 3-07-2025 | 14:45 | periodieke controle | 3-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-07-2025 | 14:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-07-2025 | 14:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPV-62-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPV-62-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPV-60-S | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 86.764 | 08-06-2022 | 8 jaar |
| VPV-61-S | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 65.958 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.198 | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.009 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-G | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.565 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.419 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-J | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 60.433 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-K | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.392 | 11-05-2022 | 7,9 jaar |
| VPV-62-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 72.825 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPV-62-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.874 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.273 | 16-05-2022 | 5,5 jaar |
| VPV-62-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.998 | 17-05-2022 | 6,7 jaar |
| VPV-62-S | Renault | Master | Open laadvloer | € 57.848 | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-T | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.173 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.727 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-62-X | Toyota | L.cruiSER4 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-05-2022 | 29,8 jaar |
| VPV-62-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.344 | 24-05-2022 | 7,3 jaar |
| VPV-63-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.471 | 01-12-2022 | 7,3 jaar |
| VPV-64-S | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 95.866 | 10-07-2012 | 13,8 jaar |
| VPV-65-S | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-04-2022 | 18 jaar |
| VPV-66-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.227 | 23-08-2022 | 9,3 jaar |
| VPV-68-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 57.595 | 01-06-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-69-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.253 | 28-07-2022 | 8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.