VPF-50-S
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2025, dus sinds 4 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 63.522 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 8.500 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.522 |
| Bruto BPM | € 15.298 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.148 kg |
| Massa rijklaar | 2.248 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.252 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 257 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPF-50-S | 20-11-2025 | 15:53 | periodieke controle | 20-11-2026 | Nee |
| VPF-50-S | 17-03-2025 | 11:23 | periodieke controle | 17-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-03-2025 | 11:23 | 427 | 5.*.47 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPF-50-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPF-50-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPF-50-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.729 | 28-02-2022 | 7,9 jaar |
| VPF-50-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-05-2022 | 16,8 jaar |
| VPF-50-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.455 | 09-04-2022 | 6,7 jaar |
| VPF-50-G | Goupil | G4 | Kipper | € 47.180 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.073 | 01-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.886 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-K | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.709 | 30-03-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.851 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPF-50-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.772 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.985 | 08-10-2022 | 11,3 jaar |
| VPF-50-R | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 48.231 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.522 | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.339 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.911 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.613 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.719 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-51-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.476 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VPF-52-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.994 | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-53-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.373 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-54-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.373 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-55-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.373 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-56-S | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 59.468 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-57-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.637 | 12-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-58-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.199 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-59-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.199 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.148 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 51.900 | 628 cm | 211 cm | 2.220 kg |
| Iveco 35S11 | € 52.000 | 626 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Opel Movano | € 57.100 | 630 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.800 | 627 cm | 206 cm | 2.360 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.200 | 616 cm | 199 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.