VPF-50-V
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBA4BDNAEV3) nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en september 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.357 en € 83.138, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.911 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 63.911 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 6.000 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.911 |
| Bruto BPM | € 15.390 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.040 kg |
| Massa rijklaar | 2.140 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 860 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 120 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBA4BDNAEV3 | |
| Uitvoering NN300NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 233 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPF-50-V | 6-03-2026 | 11:38 | periodieke controle | 9-03-2027 | Nee |
| VPF-50-V | 20-02-2025 | 11:28 | periodieke controle | 9-03-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPF-50-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPF-50-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPF-50-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.729 | 28-02-2022 | 7,9 jaar |
| VPF-50-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-05-2022 | 16,8 jaar |
| VPF-50-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.455 | 09-04-2022 | 6,7 jaar |
| VPF-50-G | Goupil | G4 | Kipper | € 47.180 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.073 | 01-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.886 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-K | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.709 | 30-03-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.851 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPF-50-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.772 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.985 | 08-10-2022 | 11,3 jaar |
| VPF-50-R | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 48.231 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.522 | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.339 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPF-50-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.911 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.613 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-50-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.719 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPF-52-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 40.344 | 10-03-2022 | 5,8 jaar |
| VPF-53-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.127 | 04-03-2022 | 4,3 jaar |
| VPF-54-V | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.529 | 01-03-2022 | 8,7 jaar |
| VPF-55-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.202 | 01-03-2022 | 4,4 jaar |
| VPF-56-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.471 | 20-05-2022 | 8,2 jaar |
| VPF-57-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.658 | 04-03-2022 | 11,7 jaar |
| VPF-58-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.044 | 30-09-2022 | 6,7 jaar |
| VPF-59-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.437 | 28-02-2022 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.911 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.040 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 68.800 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.900 | 598 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 35S12 | € 63.900 | 609 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Crafter | € 70.800 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.