VNZ-94-L
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.989 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.309 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 62.229 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 3.920 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 62.229 |
| Bruto BPM | € 14.991 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.956 kg |
| Massa rijklaar | 2.056 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.444 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 100 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M76U1123D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*46 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 243 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-94-L | 29-12-2025 | 16:35 | periodieke controle | 11-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNZ-94-L | 30-12-2024 | 15:46 | periodieke controle | 11-02-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-12-2025 | 16:35 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-94-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-94-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-90-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.088 | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-91-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.851 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-92-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.706 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-93-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.706 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.894 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VNZ-94-D | Citroën | C3 Picasso | Gesloten opbouw | € 25.595 | 03-02-2022 | 14,1 jaar |
| VNZ-94-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.598 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-H | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 101.702 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-94-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.617 | 21-04-2022 | 7,5 jaar |
| VNZ-94-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.611 | 10-03-2022 | 7,9 jaar |
| VNZ-94-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.229 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.812 | 25-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.968 | 08-02-2022 | 8,1 jaar |
| VNZ-94-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.091 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-S | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 73.671 | 16-02-2024 | 7,2 jaar |
| VNZ-94-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.454 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.320 | 23-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.718 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-94-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 33.996 | 30-03-2022 | 4,3 jaar |
| VNZ-95-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.850 | 21-02-2022 | 7,7 jaar |
| VNZ-96-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.456 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-97-L | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.530 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-98-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.456 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-99-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.456 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.309 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.956 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.500 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.