VNZ-79-Z
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 maart 2022, dus sinds 4 jaren en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (HM9T) nog 119 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en april 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.898 en € 71.688, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.533 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 67.998 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 12.465 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,05 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,38 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.998 |
| Bruto BPM | € 16.361 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.598 kg |
| Massa rijklaar | 2.698 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 802 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 140 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant HM9T | |
| Uitvoering AEE3206XH250 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*42 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-79-Z | 14-02-2025 | 10:31 | periodieke controle | 15-02-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNZ-79-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNZ-79-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNZ-70-Z | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 35.726 | 22-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-71-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.391 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-72-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.359 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-73-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.359 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-74-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.946 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-75-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.032 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-76-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.649 | 30-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-77-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.833 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-78-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.850 | 19-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.391 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VNZ-79-D | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 110.961 | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-79-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.832 | 08-07-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 34.979 | 07-04-2022 | 8,8 jaar |
| VNZ-79-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.425 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.135 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.085 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.981 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNZ-79-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.533 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.311 | 21-04-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.085 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-03-2022 | 20,3 jaar |
| VNZ-79-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.518 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNZ-79-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 47.755 | 14-02-2022 | 11 jaar |
| VNZ-79-X | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 40.344 | 16-02-2022 | 6,6 jaar |
| VNZ-79-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.998 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.533 en/of een afmeting van 705 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.598 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 57.700 | 697 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35C17 | € 55.200 | 713 cm | 202 cm | 2.370 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.500 | 711 cm | 217 cm | 2.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.