VNX-14-Z
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (PM9T) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2017 en mei 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 70.021, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.879 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 63.578 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 6.699 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,44 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.578 |
| Bruto BPM | € 15.311 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.631 kg |
| Massa rijklaar | 2.731 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 769 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 120 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant PM9T | |
| Uitvoering ACE32063C250 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*42 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNX-14-Z | 3-02-2026 | 15:40 | periodieke controle | 11-02-2027 | Nee |
| VNX-14-Z | 21-01-2025 | 11:25 | periodieke controle | 11-02-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNX-14-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNX-14-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNX-10-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 61.182 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VNX-11-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 75.558 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-12-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 75.558 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-13-Z | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 46.355 | 09-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-14-B | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 18.435 | 21-03-2022 | 8,5 jaar |
| VNX-14-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 20.982 | 02-02-2022 | 10,3 jaar |
| VNX-14-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.354 | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNX-14-J | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 41.527 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-14-K | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 58.507 | 04-05-2022 | 6,6 jaar |
| VNX-14-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.437 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNX-14-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.822 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-14-P | Volkswagen | Crafter | Gecond. met temperatuurreg. | € 61.300 | 07-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNX-14-R | Mercedes-Benz | Multi-cab Abk-2401 | Gesloten opbouw | € 66.267 | 03-02-2022 | 5,8 jaar |
| VNX-14-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.270 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-14-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.854 | 30-03-2022 | 4 jaar |
| VNX-14-V | Roelofsen | Parados Sport | Veewagen | € 68.580 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-14-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.004 | 22-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNX-14-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.578 | 11-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-18-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.343 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-19-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.738 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.879 en/of een afmeting van 644 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.631 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.500 | 653 cm | 216 cm | 2.820 kg |
| Volkswagen Crafter | € 59.000 | 649 cm | 213 cm | 2.560 kg |
| Iveco Iveco | € 52.000 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C12 | € 56.300 | 651 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 50C15 | € 59.200 | 634 cm | 215 cm | 2.740 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.100 | 642 cm | 205 cm | 2.580 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 61.000 | 652 cm | 212 cm | 2.460 kg |
| Ford Transit | € 61.200 | 639 cm | 214 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35S18 | € 57.900 | 645 cm | 214 cm | 2.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.