VNS-35-X
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.850 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.466 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.850 |
| Bruto BPM | € 13.001 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.949 kg |
| Massa rijklaar | 2.049 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.451 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 100 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MF | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M36TB123D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*44 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 245 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNS-35-X | 10-12-2025 | 16:30 | periodieke controle | 13-01-2027 | Nee |
| VNS-35-X | 13-12-2024 | 09:45 | periodieke controle | 13-01-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNS-35-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNS-35-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNS-30-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.146 | 12-01-2022 | 5,1 jaar |
| VNS-31-X | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.794 | 17-03-2022 | 10 jaar |
| VNS-32-X | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.378 | 14-01-2022 | 7,5 jaar |
| VNS-33-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.116 | 13-07-2022 | 6,2 jaar |
| VNS-34-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.892 | 02-05-2022 | 4,4 jaar |
| VNS-35-B | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.893 | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-35-F | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | € 100.429 | 02-06-2022 | 5,8 jaar |
| VNS-35-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.711 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-35-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-12-2021 | 4,9 jaar |
| VNS-35-J | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 61.435 | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-35-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 65.236 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-35-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.011 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-35-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.791 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-35-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 49.746 | 08-02-2022 | 5,6 jaar |
| VNS-35-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.748 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-35-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.930 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VNS-35-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.814 | 17-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-35-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.850 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-35-Z | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.367 | 04-02-2022 | 7,4 jaar |
| VNS-36-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.475 | 22-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-37-X | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 41.527 | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-38-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.676 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-39-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 61.848 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.949 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.