V-838-HR
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (MBU4D) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en juli 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.849 en € 45.682, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.943 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 32.849 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 10.094 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 augustus 2017. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 128 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 32.849 |
| Bruto BPM | € 8.011 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 december 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 3 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 augustus 2017. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.151 kg |
| Massa rijklaar | 2.251 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.249 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant MBU4D | |
| Uitvoering MBU4D1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*12 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 209 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.10 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170052
Referentiecode producent: OTS 0C4M
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 222
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 8.150
Er kan een breuk ontstaan in een scharnier van het laadbakzijschot. Het laadbakschot kan geheel los raken De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een extra veiligheidsscharnieren plaatsen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.1 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160051
Referentiecode producent: OTS 0C5R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.564
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 81.611
In het geval van een frontale botsing kan het dieselfilter losraken uit de steun en kan er lekkage van dieselolie optreden in de motorruimte. Lekkage van dieselolie. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een metalen bevestigingsband om het filter en de steun plaatsen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-838-HR | 29-07-2025 | 12:58 | periodieke controle | 16-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-838-HR | 16-08-2024 | 14:57 | periodieke controle | 16-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-838-HR | 4-07-2023 | 12:11 | periodieke controle | 14-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-838-HR | 25-07-2022 | 09:46 | periodieke controle | 14-08-2023 | Nee |
| V-838-HR | 1-07-2021 | 14:36 | periodieke controle | 14-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| V-838-HR | 30-07-2020 | 10:44 | periodieke controle | 14-08-2021 | Nee |
| V-838-HR | 17-07-2019 | 15:05 | periodieke controle | 14-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-07-2025 | 12:58 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
2024 | |||||
| 16-08-2024 | 14:57 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 16-08-2024 | 14:57 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-08-2024 | 14:57 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 16-08-2024 | 14:57 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 16-08-2024 | 14:57 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 4-07-2023 | 12:11 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 4-07-2023 | 12:11 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 4-07-2023 | 12:11 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 1-07-2021 | 14:36 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-838-HR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-838-HR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-830-HR | DFSK | K01H | Kipper | € 18.317 | 14-08-2017 | 9,1 jaar |
| V-831-HR | Opel | Vivaro | Speciale groep | € 32.709 | 01-09-2017 | 14,5 jaar |
| V-833-HR | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-08-2017 | 16,6 jaar |
| V-834-HR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.175 | 05-12-2017 | 8,4 jaar |
| V-835-HR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.265 | 10-10-2017 | 9 jaar |
| V-837-HR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 21.535 | 14-09-2017 | 14,4 jaar |
| V-838-HB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.599 | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-838-HD | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.094 | 30-06-2017 | 8,8 jaar |
| V-838-HG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.033 | 19-09-2017 | 8,9 jaar |
| V-838-HH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.130 | 25-09-2017 | 8,6 jaar |
| V-838-HJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.491 | 21-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-838-HL | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 46.558 | 25-07-2017 | 8,7 jaar |
| V-838-HN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.549 | 03-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-838-HP | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.446 | 04-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-838-HR | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 32.849 | 09-08-2017 | 13,3 jaar |
| V-838-HS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.940 | 21-08-2017 | 8,7 jaar |
| V-838-HT | Toyota | Hilux | Gesloten opbouw | € 37.044 | 21-08-2017 | 8,8 jaar |
| V-838-HV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.714 | 30-08-2017 | 8,6 jaar |
| V-839-HR | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 72.073 | 09-08-2017 | 8,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.943 en/of breedte van 210 cm en/of een gewicht van ± 2.151 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 43.100 | 733 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Citroën Jumper | € 42.500 | 708 cm | 215 cm | 2.360 kg |
| Opel Movano | € 42.800 | 632 cm | 210 cm | 2.260 kg |
| Fiat Ducato | € 42.500 | 742 cm | 211 cm | 2.330 kg |
| Ford Transit | € 41.900 | 726 cm | 220 cm | 2.310 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 44.400 | 751 cm | 211 cm | 2.320 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.000 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.400 | 663 cm | 211 cm | 2.310 kg |
| Ford Transit Custom | € 45.300 | 525 cm | 203 cm | 2.170 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 43.200 | 651 cm | 219 cm | 2.290 kg |
| Iveco 40C18 | € 42.400 | - | 213 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S13 | € 44.500 | 605 cm | 213 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C18-t Euro 4 | € 41.200 | - | 203 cm | 2.120 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Mitsubishi Canter | € 40.600 | 450 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Fuso Canter | € 41.700 | - | 205 cm | 2.360 kg |
| Iveco 35S14 | € 41.600 | 570 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S11 | € 44.900 | - | 210 cm | 2.330 kg |
| Nissan Cabstar | € 41.600 | - | 205 cm | 2.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.