V-78-PKT
Er rijden momenteel 50.288 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 mei 2026, dus sinds 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.980 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.303 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 33.829 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 24.474 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 mei 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.829 |
| Bruto BPM | € 8.244 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 mei 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.956 kg |
| Massa rijklaar | 2.056 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.244 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M06U3112D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*55 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-78-PKT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-78-PKT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-PKT | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.020 | 01-05-2026 | 5,1 jaar |
| V-71-PKT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.939 | 01-05-2026 | 5,6 jaar |
| V-72-PKT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.794 | 01-05-2026 | 3,5 jaar |
| V-73-PKT | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 53.567 | 01-05-2026 | 0,6 jaar |
| V-74-PKT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.816 | 01-05-2026 | 6,4 jaar |
| V-75-PKT | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.601 | 01-05-2026 | 1,6 jaar |
| V-76-PKT | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 31.812 | 01-05-2026 | 3,9 jaar |
| V-77-PKT | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 33.796 | 01-05-2026 | 1,9 jaar |
| V-78-PKD | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 36.300 | 24-04-2026 | 0,9 jaar |
| V-78-PKH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.531 | 28-04-2026 | 2 jaar |
| V-78-PKL | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 54.294 | 29-04-2026 | 3,1 jaar |
| V-78-PKR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.472 | 30-04-2026 | 1,9 jaar |
| V-78-PKS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.048 | 04-05-2026 | Nieuw |
| V-78-PKT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 33.829 | 01-05-2026 | 2 jaar |
| V-78-PKV | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 117.424 | 01-05-2026 | 1,4 jaar |
| V-78-PKX | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.187 | 04-05-2026 | 1,6 jaar |
| V-78-PKZ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 98.292 | 04-05-2026 | 1,5 jaar |
| V-79-PKT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 33.794 | 01-05-2026 | 5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.303 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.956 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.500 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 6 mei 2026.