V-77-LNG
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2025, dus sinds 1 jaar en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF2N) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en augustus 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.528 en € 43.978, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.588 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 43.978 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 4.390 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 134 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 april 2025. Het voertuig was toen 10 jaren, 10 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 134 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.978 |
| Bruto BPM | € 10.655 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B8 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 april 2025. Het voertuig was toen 10 jaren, 10 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.902 kg |
| Massa rijklaar | 2.002 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.298 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF2N | |
| Uitvoering MAF2NC | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 211 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-77-LNG | 15-04-2025 | 10:13 | periodieke controle | 15-04-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-77-LNG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-LNG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LNG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 26.530 | 09-05-2025 | 15,3 jaar |
| V-71-LNG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.761 | 01-04-2025 | 2,2 jaar |
| V-72-LNG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.865 | 23-04-2025 | 3,4 jaar |
| V-73-LNG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.642 | 23-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-74-LNG | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 65.327 | 03-09-2025 | 5,4 jaar |
| V-75-LNG | Mercedes-Benz | Sprinter | Detailhandel/expositiedoel. | € 85.686 | 15-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-76-LNG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.034 | 11-11-2025 | 6,5 jaar |
| V-77-LNB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.060 | 09-02-2026 | 1,5 jaar |
| V-77-LND | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 52.841 | 04-04-2025 | 1 jaar |
| V-77-LNF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.416 | 01-04-2025 | 4,3 jaar |
| V-77-LNG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 43.978 | 01-04-2025 | 11,9 jaar |
| V-77-LNH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.754 | 21-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-77-LNJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.986 | 18-02-2026 | 6,9 jaar |
| V-77-LNK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.782 | 19-04-2025 | 8,8 jaar |
| V-77-LNL | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 67.155 | 16-04-2025 | 1 jaar |
| V-77-LNN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.823 | 15-04-2025 | 1 jaar |
| V-77-LNP | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 67.275 | 13-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LNR | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.287 | 29-04-2025 | 1 jaar |
| V-77-LNS | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 49.582 | 17-04-2025 | 1 jaar |
| V-77-LNT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.979 | 15-07-2025 | 2,6 jaar |
| V-77-LNV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.133 | 14-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-77-LNX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.086 | 22-04-2025 | 1 jaar |
| V-77-LNZ | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 48.781 | 22-04-2025 | 1 jaar |
| V-78-LNG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.436 | 01-04-2025 | 1,4 jaar |
| V-79-LNG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 56.436 | 01-04-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.588 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.902 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 42.300 | 559 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Fiat Ducato | € 42.500 | 550 cm | 208 cm | 2.090 kg |
| Nissan NV400 | € 41.500 | 552 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.900 | 563 cm | 201 cm | 1.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.