V-73-NBR
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 3 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Filovan Master veewagen rijden er in dezelfde variant (M00A26DV013H3T0) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en januari 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.352 en € 54.666, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.176 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Filovan Master bedraagt € 50.977 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Filovan Master € 1.801 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Filovan Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.9% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 september 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Filovan Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Filovan Master |
| Lengte | 6,26 m |
| Breedte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.977 |
| Bruto BPM | € 12.318 |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 3 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 september 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.506 kg |
| Massa rijklaar | 2.606 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 894 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VAE | |
| Variant M00A26DV013H3T0 | |
| Uitvoering SN3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0261*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-73-NBR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-73-NBR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NBR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 89.541 | 06-08-2025 | 1,6 jaar |
| V-72-NBR | Renault | Master | Veewagen | € 50.818 | 09-10-2025 | 7,1 jaar |
| V-73-NBB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 25-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.602 | 03-09-2025 | 0,8 jaar |
| V-73-NBF | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.748 | 08-08-2025 | 2,7 jaar |
| V-73-NBG | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 59.526 | 31-07-2025 | 1 jaar |
| V-73-NBH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.511 | 31-07-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.393 | 30-12-2025 | 1,7 jaar |
| V-73-NBK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 104.254 | 06-08-2025 | 1,8 jaar |
| V-73-NBL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 12-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.899 | 07-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBP | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 48.843 | 31-07-2025 | 3,4 jaar |
| V-73-NBR | Renault | Master | Veewagen | € 50.977 | 02-09-2025 | 4,3 jaar |
| V-73-NBS | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 25-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBT | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 38.176 | 19-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2025 | 28,3 jaar |
| V-73-NBX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.585 | 19-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-NBZ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 141.233 | 21-08-2025 | 1,7 jaar |
| V-74-NBR | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 22-10-2025 | 1,5 jaar |
| V-75-NBR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.374 | 05-08-2025 | 4,7 jaar |
| V-76-NBR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 87.192 | 06-08-2025 | 1,6 jaar |
| V-77-NBR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 44.041 | 01-08-2025 | 5,3 jaar |
| V-78-NBR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.899 | 26-08-2025 | 3,2 jaar |
| V-79-NBR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.529 | 01-08-2025 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.176 en/of een afmeting van 626 x 214 cm en/of een gewicht van ± 2.506 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 52.900 | 631 cm | 220 cm | 2.650 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.300 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.700 | 630 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| HVM Master BOX | € 49.800 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.300 | 626 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Fiat Ducato | € 47.100 | 619 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Opel Movano | € 49.000 | 636 cm | 210 cm | 2.570 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.800 | 617 cm | 206 cm | 2.360 kg |
| Citroën Jumper | € 47.400 | 627 cm | 209 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 30 juni 2026.