V-651-TN
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 8 maanden en 20 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 56.428 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 6.800 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 augustus 2019. Het voertuig was toen 1 jaar en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 56.428 |
| Bruto BPM | € 11.144 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 8 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 augustus 2019. Het voertuig was toen 1 jaar en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 juli 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.494 kg |
| Massa rijklaar | 2.594 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 906 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MTA32063K330 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*32 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 212 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2016/1718C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-651-TN | 8-06-2023 | 10:59 | periodieke controle | 26-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| V-651-TN | 14-06-2022 | 10:06 | periodieke controle | 26-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| V-651-TN | 21-06-2021 | 16:46 | periodieke controle | 26-07-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 8-06-2023 | 10:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 14-06-2022 | 10:06 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-651-TN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-651-TN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-650-TN | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 26.441 | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-651-TB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.334 | 09-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-651-TD | Mercedes-Benz | Sprinter | Resteelwagen | € 63.065 | 31-10-2018 | 7,5 jaar |
| V-651-TF | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.840 | 12-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-651-TG | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 53.318 | 06-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-651-TH | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 48.121 | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-651-TJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.128 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-651-TK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.327 | 22-11-2018 | 9,2 jaar |
| V-651-TL | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.236 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-651-TN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.428 | 19-08-2019 | 7,7 jaar |
| V-651-TP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.685 | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-651-TR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.141 | 21-01-2019 | 7,2 jaar |
| V-651-TS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.030 | 03-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-651-TV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.952 | 22-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-652-TN | Iveco | 50C18 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-655-TN | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.088 | 04-02-2019 | 7,6 jaar |
| V-656-TN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.220 | 27-03-2019 | 7,5 jaar |
| V-658-TN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.278 | 11-02-2019 | 7,6 jaar |
| V-659-TN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.651 | 22-12-2018 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of breedte van 207 cm en/of een gewicht van ± 2.494 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 50.200 | 788 cm | 217 cm | 2.740 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.900 | 751 cm | 217 cm | 2.740 kg |
| Dodge RAM1500 | € 48.500 | 603 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.900 | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Opel Movano | € 48.600 | 779 cm | 215 cm | 2.650 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Ford F 150 | € 51.400 | 570 cm | 216 cm | 2.670 kg |
| Fuso Canter | € 49.000 | 695 cm | 212 cm | 2.540 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.500 | 677 cm | 217 cm | 2.700 kg |
| Toyota Tundra | € 49.100 | 583 cm | 204 cm | 2.550 kg |
| Fiat Ducato | € 49.100 | 693 cm | 216 cm | 2.550 kg |
| RAM RAM1500 | € 51.100 | 591 cm | 204 cm | 2.710 kg |
| Citroën Jumper | € 48.500 | 627 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Ford Transit | € 51.800 | 659 cm | 217 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| HVM Master BOX | € 49.700 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Ford Transit Custom | € 48.500 | 506 cm | 201 cm | 2.360 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.800 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Dodge Dodge | € 47.800 | 592 cm | 207 cm | 2.730 kg |
| Iveco 35C15 | € 51.500 | 734 cm | 213 cm | 2.680 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.