V-46-PDH
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2026 en is nu 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FZCZ) nog 1.291 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.229 en € 74.560, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.637 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 65.763 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 126 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,32 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 65.763 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 6AM 41 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2026 |
| Leeftijd | 1 maand |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 maart 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 10 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.359 kg |
| Massa rijklaar | 2.459 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.041 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant FZCZ | |
| Uitvoering BZ2M200E300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00074*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 387 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 290 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,5 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-PDH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-PDH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PDH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.785 | 10-03-2026 | Nieuw |
| V-41-PDH | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 66.005 | 10-03-2026 | Nieuw |
| V-42-PDH | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 64.166 | 05-03-2026 | Nieuw |
| V-43-PDH | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 64.190 | 10-03-2026 | Nieuw |
| V-44-PDH | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.646 | 11-03-2026 | Nieuw |
| V-45-PDH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.037 | 16-03-2026 | Nieuw |
| V-46-PDB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.366 | 02-03-2026 | 5,5 jaar |
| V-46-PDD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.881 | 03-03-2026 | 3,8 jaar |
| V-46-PDF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.717 | 03-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-46-PDG | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 46.485 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-46-PDH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.763 | 14-03-2026 | Nieuw |
| V-46-PDJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.498 | 05-03-2026 | 2,1 jaar |
| V-46-PDK | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 60.500 | 05-03-2026 | 2,6 jaar |
| V-46-PDL | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 44.550 | 06-03-2026 | 6,5 jaar |
| V-46-PDN | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 53.296 | 06-03-2026 | 7,6 jaar |
| V-46-PDR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.739 | 09-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-46-PDS | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.531 | 12-03-2026 | Nieuw |
| V-46-PDT | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 81.561 | 08-04-2026 | Nieuw |
| V-46-PDV | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 63.646 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-46-PDX | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 40.453 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-46-PDZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.255 | 18-03-2026 | Nieuw |
| V-47-PDH | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.123 | 06-03-2026 | Nieuw |
| V-48-PDH | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 37.866 | 09-03-2026 | Nieuw |
| V-49-PDH | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.713 | 13-03-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.637 en/of een afmeting van 632 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.359 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.100 | 639 cm | 209 cm | 2.580 kg |
| MAN TGE | € 68.000 | 635 cm | 212 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C21 | € 68.400 | 641 cm | 204 cm | 2.460 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 62.400 | 624 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen Crafter | € 59.600 | 640 cm | 207 cm | 2.410 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.500 | 622 cm | 211 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.900 | 638 cm | 215 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C15 | € 66.000 | 632 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Ford Transit | € 61.200 | 639 cm | 214 cm | 2.590 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.